钳工操作技能相关因素研究

本通过多元线性回归方法研究了钳工操作技能相关的一些因素，结果表明：钳工是一种专业针对较强的工种，男性在钳工实操技能方面女性具有较强的优势，工人的理论水平对实操技能有较大影响。工人的身高，体重等对钳工实操技能没有明显影响。     

原状土样质量的影响因素与对策

原状土样测试是建筑工程地基勘探的重要内容，原状土应尽量保持原样，才能真实反映土层的物理力学指标，本文就原状土样质量的影响因素与保证措施进行了论述，包括：取土器、钻进方法、取样操作以及土样的封装、运输与保存等内容。     

基于“5M”模型的航空公司风险因素清单

影响航空公司营运的人为因素、设备因素、环境因素、管理因素和盈利影响因素是航空公司营运系统中所面临的主要风险因素,在此基础上构建的风险因素清单,可为下一步有关风险控制提供有力支撑。     

国防科工局“十二五”(第五批)技术基础项目建议书评审会召开

<正>2014年4月14日,中国航空工业集团公司(以下简称集团公司)在北京组织召开了国防科工局"十二五"(第五批)技术基础(标准化、质量检测及环试专业)项目建议书评审会。集团公司科技与信息化部以及中航工业沈飞、西飞、洪都、昌飞、一飞院、动力所、上电所、材料所、制造所、复材、综合所、精密所、沈阳所、北航、航天201所、航天511所、中科院电子所、中科院高能所、船舶军品技术中心等行业内外的20家单位的30余名专家代表出席了评审会。专家对"十二五"(第五批)技术基础(标准化、质量检测及环试专业)各单位申报的项     

提高密度计校准结果准确度的方法

影响密度计校准结果的因素有多种,本文从主标准器、配套设备、校准环境、校准方法及人员的熟练程度等方面分析了其对密度计校准结果的影响,指出了正确的操作方法。通过与中国计量科学研究院进行密度计校准比对,证明了校准结果的准确与可靠。     

“互联网+”下《材料科学基础》教学模式改革的研究与实践

课程依托现代信息技术,以学生为中心,以能力达成为目标开展教学改革与实践,采取线上、线下混合教学模式,建立了二维三阶教学流程。同时在教学内容上不断创新,增加学习的高阶性和挑战度。充分利用互联网技术,开展课程思政,培养学生创新思维。基于大数据统计功能开展学习行为观测,建立以过程和能力为导向的多元评价机制。     

某型飞机发动机惯性运转时间不达标问题研究

针对某型飞机试车时多台发动机惯性运转时间低于设计指标要求问题,分析影响飞机发动机惯性运转时间的关键因素,设计了飞机试车及发动机台架试验,得出影响惯性运转时间的主要因素,并结合发动机实际服役环境,给出某型机新的惯性运转时间指标及建议,以供维修人员更好地监控发动机转子轴承及发动机附件运转情况。     

翼型动态失速影响因素及流动控制研究进展

深入认识翼型动态失速，结合有效流动控制手段，对解决直升机、风力机桨叶等动态失速引起的高阻力、大低头力矩等气动问题具有重要意义。本文首先介绍了翼型动态失速的流场特点和危害，进而分析了缩减频率、雷诺数、马赫数以及翼型型面等参数对动态失速的影响，并在此基础上总结了常见的动态失速流动控制方法及其研究进展。等离子体气动激励易于产生快速、可控的宽频带气动激励，在动态失速控制领域具有潜力，本文着重介绍了等离子体气动激励动态失速控制的概念和流动控制原理，总结了近来年等离子体激励在翼型动态失速控制上的进展。     

航天器太阳能电池阵驱动系统激扰因素辨识与扰动机理分析

建立了典型太阳能电池阵驱动系统(SADS)精细动力学模型，开展了扰动特性地面试验测试，讨论了产生扰动的必要条件，分析了直接激扰因素及其对应扰动的时频特点。结果表明：所建动力学模型分析结果与试验测试扰动数据吻合良好(误差<10%)；刚体转动角加速度和模态振动加速度不同时为零是引起驱动系统扰动的前提条件；细分驱动、电机磁场非线性、时变齿轮啮合参数等是驱动系统的主要内部激扰因素；扰动力矩一般均具有周期变化特点，扰动成分集中在激扰频率及其高倍频附近，扰动幅度随细分驱动步距、齿槽激扰幅度、电磁激扰幅度和啮合参数变化幅度的增大而提高。