全文获取类型
收费全文 | 486篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
航空 | 204篇 |
航天技术 | 48篇 |
综合类 | 176篇 |
航天 | 67篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有495条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
使用四川省18个地级市、14个县级市2007~2016年的工业面板数据,并根据绿色效率与经济效率的概念,建立VRS-DEA模型测度四川各城市绿色效率与经济效率,并采用耦合度公式将绿色效率和经济效率耦合成绿色经济效率,以计量方式说明其特征及影响因素。结果显示:各城市普遍经济效率大于绿色效率,总体的绿色效率与经济效率均较低,地级市比县级市具有更优的绿色效率与经济效率;各城市绿色经济效率水平较低且处于不协调状态,但已有改变的趋势,地级市相对县级市具有更高的提高绿色经济效率的潜力。基于10年的城市数据,总体的绿色经济效率均值呈现U型状态;基于20年计量数据分析表明,人均GDP、第三产业结构、外商投资和科技水平有利于提高各城市绿色经济效率。政府需要从优化产业结构、优化外来投资结构、加大财政投入等方面来改善城市的绿色经济效率。 相似文献
153.
随着垂直起降(VTOL)航空器的快速发展,城市空中交通(UAM)逐渐引起了人们的关注。UAM作为一种新型交通运输模式,将给未来城市发展增加无尽的活力。然而,现有的空中交通系统不能满足城市空中交通需求的发展要求,必须针对城市空中交通特点,构建未来城市空中交通体系。首先,从研究区域交通运输市场现状与发展进程,简要概述了城市空中交通的发展前景;其次,分别从气象条件、空域资源与管制情况、出行成本等方面系统论述了UAM的市场需求与可行性。最后,提出空中交通管理目前所面临的问题与挑战,给出发展建议,为城市空中交通深入研究提供参考借鉴。 相似文献
154.
城市广场是城市形象的代表,在城市建设和市民心中占据着越来越重要的位置,被称为市民的"起居室"和"客厅"。它体现城市的文化意境,承载着城市的历史文脉,反映了城市的地方文化特色,已经成为城市中最具魅力的公共空间。文章着重分析城市广场的各构成要素所体现的文化意境、城市广场的文化休闲地位,试图为城市广场发展休闲提供一定的借鉴作用。 相似文献
155.
二十多年来,廊坊凭借独特的地理优势,城市建设和经济发展迅速,人们生活水平不断提高,但作为城市软实力之一的文化建设仍显匮乏,对城市精髓的人文精神的挖掘较为滞后,这不利于城市的综合发展,更难以明确清晰的城市文化定位。笔者认为,廊坊人文精神的塑造需要政府决策者的高度认识,需要凝聚统一的价值体系,需要遵循历史面向未来,更需要与社会、经济发展相适应。这样,才能启示人的思想,影响人的行为,引导城市的未来形态。 相似文献
156.
157.
158.
大型枢纽机场与区域经济城市圈统筹发展的现状和对策 总被引:2,自引:0,他引:2
自2002年以来,一些经济区域如环渤海、长三角、珠三角具有区位、资源和产业优势,形成了以北京、上海、广州为核心城市的发展相对集中的城市圈。这些经济区域以超大城市为依托,形成辐射作用大的城市圈,客观上为培育和发展我国大型国际中枢机场提供了经济基础,为大型枢纽机场布局及航空城建设,为不失时机地破解干线机场热、支线机场冷的难题,提供了一个巨大的机遇,同时又是一个严峻的挑战。对此,本文对我国区域经济城市圈发展与大型复合枢纽机场建设的统筹互动发展进行初步探讨。 相似文献
159.
160.
文章提出了水景工程规划设计的原则,据桂林城市环境的功能特点,设计了相应的水景工程,对城市规划和旅游建设有促进作用。 相似文献