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271.
272.
机翼边界层的横流稳定性分析和转捩预测 总被引:1,自引:0,他引:1
通过求解经典O-S方程(LST)、扩展的O-S方程(EOS)和线性抛物化稳定性方程(LPSE),对展向无限长、后掠角25°、迎角0°、来流Mach数0.8、单位Reynolds数6.79×106/m的机翼边界层进行了稳定性分析,结合eN方法进行了转捩预测。研究发现无限长后掠机翼在(x,ω)平面上的中性曲线没有下支,在(x,β)平面上的中性曲线呈反拇指的形状,横流不稳定性在机翼前缘占主导作用。当外界扰动进入边界层后,幅值将被直接放大,对于频率相同的扰动,首先是展向波数β大的增长起来,演化到一定位置开始衰减,然后是展向波数β小的逐渐增长起来,并且增长的指数N逐步超过波数大的扰动。转捩在机翼前缘完成,引起转捩的扰动波的展向波长约为2mm。 相似文献
273.
针对Tikhonov正则化算法噪声适应能力差和不便于引进额外的约束对解进行限制等缺点,利用迭代Tik-honov正则化算法对雷达方位超分辨进行研究,证明了迭代Tikhonov正则化反卷积公式的收敛性,分析了迭代Tik-honov正则化算法的频域性质,在存在噪声的情况下,提出相应的噪声抑制方法,得到约束迭代Tikhonov正则化算法。针对不同信噪比情况进行了计算机仿真实验,结果表明,与迭代Tikhonov正则化算法相比,约束迭代Tikhonov正则化算法具有较强的噪声适应能力,与常用的约束迭代方法(CID)算法相比,具有较快的收敛速度,初步验证了算法的有效性。 相似文献
274.
直升机所围绕LCA进行实施与定制开发,形成了独具直升机特色的产品数据管理系统。随着该系统在直升机所众多型号研制中的广泛深入应用,出现了多个版本系统同时运行的状况并伴随系统的不断改进升级,导致用户在型号选择、版本选择、服务器选择、系统客户端更新等方面的混乱,影响了系统的正常使用。通过对这些问题的分析,对系统进行了客户化改造,较好地解决了上述问题,提高了系统使用的便利性,促进了型号在直升机产品数据管理系统上的深入应用。 相似文献
275.
《中国民航飞行学院学报》2016,(5)
飞机系统课程专题化教学是在课程教学改革的基础上,分析本课程目前在教学中存在的问题,并针对教学对象和课程教学特点,在教学内容,教学方法和教师学习等方面进行专题化教学研究,并具体提出课程专题化教学的措施,用于指导本课程的专题化教学。 相似文献
276.
《北华航天工业学院学报》2016,(1):52-55
中国航天文化融合在航天事业中,是伴随航天事业的发展而形成发展起来的优秀社会文化,对航天事业具有指导力、凝聚力和支撑力。本文在对航天文化形成和发展历程的研究基础上,界定航天文化概念,分析中国航天文化独有的特点与规律,挖掘中国航天文化深刻的内涵。 相似文献
277.
载运率是航空业内一项重要的生产效率指标。加强载运率管理,分析客机载运率计算过程中的失真因素,采用替代指标弥补载运率的缺陷,是客观评价实际经营成效,也是管理挖潜的重要手段。 相似文献
278.
279.
280.
王迎涛 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2010,(2):38-41
城市近郊乡村旅游是我国乡村旅游区位经济模式的主要体现,此形式目前最为成熟。但乡村旅游在迅速发展的同时也存在诸多问题。以郑州市惠济区为例,针对该区在乡村旅游发展过程中存在的产品形式单一、同质化严重,乡土特色不明显、文化内涵不深,组织模式单一、缺乏统一规划,基础设施较差等问题,提出了城市近郊乡村旅游深度开发的具体思路,即因地制宜,彰显特色;科学规划,引导农户选择适合的组织模式;走自然资源、传统文化与现代科技开发相结合的道路;加强对乡村旅游资源及其环境的保护。 相似文献