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71.
服务工作 是航空运输企业的一项重 要工作,航空公司不可谓不重视。但是由于主观和客观方面的原因,航空公司的服务工作还存在着问题,需要不断地改善。本文拟结合一些航空公司服务工作存在的一些问题,对服务工作在航空运输企业中的定位问题进行探讨,并就改善服务工作提出一些个人的看法,权作商榷。 服务工作存在的问题 服务工作的运行机制不够顺畅 目前,一般航空公司服务工作的运行机制是:空中服务工作由乘务部门负责,地面服务工作由营运部门负责。他们依据总局的有关规定,制定相应的服务标准,空中服务人员依照《乘务手册》中的要…  相似文献   
72.
简述了液相色谱仪工作原理,对常见故障进行了分析,并给出了处理方法。  相似文献   
73.
目前,洛克希德·马丁飞机公司已经完成了JSF战斗机座舱和头盔显示器原型设备的研制工作,并定于今年秋天作首次试飞。F-35座舱中的两个关键设备就是头盔显示器(HMD)和被称为全景座舱显示器(PCD)的多功能系统。美国L-3电子系统公司研制的PCD由两个外形尺寸为8*10英寸的有源矩阵液晶显示器(AMLCD)组成,以构成一个8*20英寸面板。据F-35项目驾驶员系统综合部仿真主管称,PCD触摸式显示设计成人机良好界面,从而减轻了驾驶员在格斗中的工作负担。  相似文献   
74.
讨论了雷达边扫描边跟踪的工作过程,并说明了某相控阵雷达边扫描边跟踪是怎样实现的。  相似文献   
75.
介绍ⅤⅪbus的关键部件──C尺寸主机箱样机的性能指标、研制主机箱的关键技术和所采取的措施。该主机箱已在某导弹仿真系统中应用。使用表明,功能正常、参数和仿真性能全部符合研制任务书的要求  相似文献   
76.
77.
简讯     
  相似文献   
78.
王金仿 《湖北航天科技》2000,(1):34-37,,42,
某型号导弹的防热结构设计是通过在舱段壳体表面喷涂烧蚀防热涂层来实现的,防热涂层厚度的测量值只能是单个单个点的厚度测量值。舱段壳体表面有无穷多个点,仅用几个测量点的厚度值来判断、描述速过壳体表面涂层的厚度情况是远远不够的。本文对该型号导弹舱段壳体表面防热涂层喷涂「完毕后,涂层厚度值在什么范围之内,其置信度如何,是否超差等情况,用一种概率统计的方法进行了分析、判断。本文可以作为检验涂层厚度、判别涂层厚  相似文献   
79.
赵克云 《推进技术》1987,8(1):65-66
可以预言:用于低地轨道客运的第二代航天飞机和用于各种目的站的运输货物的大型航天货机将会同时得到发展.在展望未来的航天运载器之前,先看一看国际上航天运载器研制情况.  相似文献   
80.
江山 《太空探索》2006,(7):12-12
5月22日,伽利略联合执行体主任称,“伽利略”卫星导航系统项目第一阶段已出现4亿多欧元的预算超支,原因主要是对两颖试验卫星的建造和发射费用计算有误。他说,对该项目安全系统所做的改进工作也是财务负担加重的一个原因。  相似文献   
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