方舱载车系统可靠性分析

本文率述了可靠性设计在产品设计阶段的重要性，通过对方舱载车系统的可靠性建模，选择适用的可靠性分配，可靠性预计方法，对方舱载车系统、分系统进行定量和定性的分析。结合方舱的特点，提出了可靠设计中应遵循的几项设计准则。     

方舱设计过程浅谈

本文主要介绍二一○所军用通用型方舱的设计过程及在设计过程各环节所采取的提高方舱设计质量的措施。     

无线网络在机场地面管理中的应用

随着全球民航业的迅速发展，机场交通愈加繁忙。为了保障机场安全和提高机场的吞吐量，机场交通管理系统的任务也就越发突出。目前无线网络技术日趋成熟，为组建可靠、高效的机场管理系统提供了一个优异的技术工具。本文着眼于未来航空业的技术变革，以崭新的思路，利用先进的计算机技术、无线网通讯技术、人工智能技术，结合成熟高效的机场交通管理思想，集成出功能强大的机场管理系统。这相对于目前的机场管理系统将是一个很大的进步。     

在太空如何大小便?

有些事情在地面上是不成问题的问题,可是在太空中就成了大问题,大小便就是一个典型的例子.     

编写《地面雷达结构总体设计规范》的实践与体会

通过编写《地面雷达结构总体设计规范》的工作实践,阐述了编写设计规范的重要意义,并结合其设计规范编写的内容论述了航天产品设计规范应具有的特色和重点。     

先进战斗机气动弹性设计综述

中国新一代战斗机的研发引领了飞机设计领域各项技术的创新和发展。针对研制总要求和任务特殊性，中国航空工业成都飞机设计研究所气动弹性专业建立了精益气动弹性设计与验证技术体系。基于多学科优化设计流程，开展了旨在提高飞机气动弹性品质的关键技术攻关、气弹优化设计和分析工作。完成了考虑含全动翼面结构非线性的全机动力学特性地面试验、亚跨超声速颤振模型风洞试验和气动弹性飞行试验验证。在较短的研发周期内，成功实现气动弹性设计目标，为新一代战斗机的成功研制提供了技术保障。描述了该飞机气动弹性设计历程、主要技术工作以及在此基础上取得的技术进步、能力提升以及具有研究所特色的气动弹性设计知识工程建设。     

液体火箭发动机地面试验实时显示程序设计

本文简要介绍了实时显示系统的硬件组成和原理,讨论了实时显示程序的设计,并重点分析了通信子程序和实时显示主程序的实现,最后指出了程序设计的特点。     

战术弹道导弹防御用地基雷达的现状与未来

海湾战争中“爱国者”与“飞毛腿”的格斗，促进了战术弹道导弹防御技术的发展。美国为适应这一国际形势，很快调整了它的反导发展计划，将反战术弹道导弹放在优先于反战力弹道导弹的位置上加以发展。