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随着中韩之间的飞行流量不断增大,为进一步提高青岛到韩国仁川之间管制移交电话通信质量,民航局空管局于2008年12月与韩国民航局就青岛和仁川之间的管制移交电话通信事宜签订了备忘录,双方同意在青岛和仁川之间建立地面直通电路,实现地面电路和卫星电路的互备。青岛空管站负责实施电路开通的具体工作,为尽快开通青岛和仁川之间地面直通管制移交电话,技保部与仁川多次协调沟通,2009年7月下旬进入通信设备调试的最后阶段,经双方不懈努力,7月27日线路调试正常,通话质量良好。并于8月1日正式开通使用。 相似文献
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933.
可压缩流动激波装配在格心型有限体积法中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
发展了一种基于格心型有限体积方法(FVM)的激波装配算法。通过定义网格节点属性可以灵活调用激波装配和激波捕捉计算方法。在使用激波装配方法时,激波节点运动速度和下游运动速度通过Rankine-Hugoniot(R-H)关系式获得,同时采用非结构动网格技术描述激波的运动以及调整其他网格节点的位置。流过激波面元的通量为上游单元的基本通量,物理概念更加清晰,通量计算也更为准确。在计算过程中,网格节点属性可以发生变化,以此实现对带有拓扑变化流场的描述。数值试验表明:本文提出的计算方法不但具有较高的计算精度,同时能有效地避免由于捕捉激波而出现的数值问题。 相似文献
934.
935.
热敏电阻温度地面测量软件通过串行口与测量单元通讯,获取数据并进行转换和计算,最终得到温度数据并显示。在显示数据时自动进行判断,不同的温度水平用不同的颜色作为背景,以起到预警和报警作用,具有一定的智能。此外相对于原软件增加了许多实用功能,方便用户使用并大大降低用户的劳动强度,提高大型热试验的安全性。本文介绍了该软件设计和应用情况。 相似文献
936.
对直升机操纵系统一个重要参数──动刚度特性进行了研究。在分析直升机操纵系统结构的基础上,建立了直升机操纵系统的力学模型和数学模型,并推导出直升机操纵系统动刚度的计算公式。用机械阻抗法对某型直升机操纵系统动刚度进行了分析计算。对某型机计算结果与试验结果进行了对比。计算结果与试验结果符合性较好,说明力学模型正确、计算方法可行。 相似文献
937.
空中交通管制员队伍作为航空运输保障的核心队伍之一,在保障民用航空运输安全和正常飞行工作中发挥着极其重要的作用。但在飞行量持续快速增长,延误问题日益加剧,安全风险不断增加,公众对空管不安全事件变得越来敏感的大环境下,管制员的工作负荷持续保持高位,工作压力不断攀升,其经济和社会地位,或是职业自豪感等都与预期存在一定差距,影响了管制员群体的职业发展,也对安全保障工作产生了不利影响。本文将主要就管制员在当前及未来环境中的职业发展问题进行探讨, 相似文献
938.
简要介绍ISO 14625:1999《航天系统发射、着陆和回收场地面保障设备通用要求》适用范围和主要内容,并将我国相关标准与之作了对比分析,提出了我国采标的可能性. 相似文献
939.
940.
多机场地面等待问题模型研究 总被引:9,自引:2,他引:7
近几年世界民用航空事业的飞速发展 ,机场容量的限制引起了交通拥挤并造成了巨额损失 ,使得流量管理问题变得越来越迫切。文中针对多机场的地面等待问题 ,建立了一种行之有效的地面等待管理系统模型 ,并提出了忽略航路交叉点容量、空中延误为 0及起飞容量无限的简化模型。 相似文献