贴体曲线坐标系中恢复函数的一种构造方法及应用

本文在结构网格下,从三点迎风紧致逼近出发提出了一种适合于有限体积离散的恢复函数生成办法,在光滑区它具有三阶精度,并且在捕捉激波时有较高的激波分辨率。典型的几个内流算例表明：用该方法得到的恢复函数去计算数值能量时能得到与实验数据较接近的数值解。     

大型机失控原因分析

AnAnalysisoftheOut-of-controloftheBigAircraft飞机失控是民用运输机失事的主要原因之一。导致飞机失控的原因有多种多样,但统计表明没有一种原因占统治地位。要想减少失控发生需要一个长期的训练过程。而即使抑制了一种失控因素,也并不一定就能减少飞机失控事件和事故的发生。另外,许多飞机失控原因还与运行环境有关,在此情况下,“避让”是最好的办法,但也不一定总能奏效。因此,要想改出失控状态,飞行员必须具备一定的理论知识和操作技能。所有制造商生产的大型后掠翼喷气民用客机都大同小异。从飞行安全的角度和大型机失控恢…     

获取可靠的产品设计的经验方法

在产品设计过程中,如何以最低的成本获得可靠的设计通常是设计师最为关心的问题之一。本文简要介绍了洛克希德·马丁公司的 Fulvio总结出以“ F”打头的 4个设计步骤。在设计过程中有意识地贯彻此四个步骤,可以将可靠性经济有效地设计到产品中去。     

深空探测器自主技术发展现状与趋势简

 深空探测器距离地球远、所处环境复杂、苛刻,利用地面测控站进行深空探测器的遥测和遥控已经很难满足探测器控制的实时性和安全性要求。深空探测器自主技术即通过在探测器上构建一个智能自主管理软件系统,自主地进行工程任务与科学任务的规划调度、命令执行、星上状态的监测与故障时的系统重构,完成无人参与情况下的探测器长时间自主安全运行,自主技术已经逐渐成为深空探测领域未来发展的一项关键技术。本文首先分析了传统测控模式对深空探测的约束,回顾了深空探测器自主技术发展的现状,分析了实现深空探测器自主运行的关键技术,包括在轨自主管理系统设计技术、自主任务规划技术、自主导航与控制技术、自主故障处理技术和自主科学任务操作技术。然后结合深空探测工程实施和技术发展需求,提出未来深空探测器自主技术发展的趋势和重点。     

基于实验设计超紧凑进气道被动流动控制优化设计

采用实验设计方法对影响超紧凑进气道流动控制效果的五个因素进行数值优化设计。采用数值涡流发生器代替真实物理叶片进行流场求解，分析了27个影响因素组合应用于进气道流动控制的效果，从中找出各影响因素变量对进气道总压恢复、流场畸变不同影响，应用响应曲面法给出最佳影响因素组合，为超紧凑进气道被动流动控制设计提供技术参考。     

旅游信息

四川支持灾后恢复重建政策措施出台；三都举办“迎奥运中国水族卯文化国际旅游节”；云南：30亿元打造泸沽湖“女儿国”圣地梦想；中国与瑞士联手修复茶马古道上唯一幸存的古集市；     

航空发动机控制系统性能恢复设计:H_∞/PR

对于航空发动机这样一类状态及输出矩阵存在摄动的系统,提出了一种直接根据性能指标作为恢复的目标的性能恢复理论设计方法。首先进行具有稳定及性能鲁棒性的状态反馈的H∞控制设计,然后通过设计一个状态观测器使得上述状态反馈控制的特性得以恢复。     

航空发动机ZP/LTR方法稳定性分析及改进

分析了零点配置/回路传函恢复(ZP/LTR)方法稳定性, 给出并证明了其稳定性条件.但该条件较为苛刻, 限制了ZP/LTR方法的应用.为了对ZP/LTR方法改进, 在设计过程中引入了Kal man滤波器, 通过选取特殊的参数, 使Kal man滤波器回路逼近并取代原目标回路, 从而在保留ZP/LTR方法性能的同时, 通过保证Kal man滤波器回路的稳定性保证了最后闭环系统的稳定性.给出并证明了改进后的ZP/LTR方法的稳定性条件, 指出改进后的ZP/LTR方法的稳定性条件较为宽松, 拓宽了原ZP/LTR方法的应用范围.      

基于调制传递函数的航天遥感图像恢复研究

文章首先针对中巴地球资源卫星的CCD成像系统的成像原理,提出基于调制传递函数(MTF)的遥感图像校正方法;其次,通过实验,使用均值、标准方差以及边缘能量等指标对MTF复原方法的结果进行了比较;最后,对影响MTF校正品质重要因素的噪声进行分析与讨论.     

星载计算机拜占庭容错设计与验证

 为确保载人航天器的安全可靠,载人航天器控制计算机一般需具备拜占庭故障恢复的能力。根据拜占庭恢复理论,提出一种拜占庭容错计算机实现的原理性方案,然后对这种拜占庭容错方案进行了原型实现和验证,实验结果表明了方案的可行性和有效性。