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241.
王灿敏 《中国民航飞行学院学报》2014,25(5):53-56
针对香港国际机场航空交通量的灰色性和随机波动性,本文采用无偏灰色GM(1,1)代替传统灰色GM(1,1)模型,分析了2001—2012年香港机场航空交通量的数据,预测出2013年香港机场的航空交通量,然后用加权马尔科夫模型对预测结果进行优化。利用Matlab计算得后验差检验C值小于0.35,P值为1,拟合精度等级为好,表明动态无偏灰色马尔科夫能消除传统灰色GM(1,1)模型的固有误差,提高预测精度。加权马尔科夫模型对灰色预测结果优化得2013年香港航空交通量在352 241~370 780架次之间。 相似文献
242.
远在公众的视线之外,中国的公务机早已经以低调的方式开始起飞。上海虹桥公务机基地在今年7月就曾为96架次国际公务机办理了出入境手续,而身处内陆的武汉天河国际机场也在半年内接待了近70架次的公务机。这些低调的公务飞行,早已不是人们通常想象的炫富行为,而成为了一个群体的生活方式,这种生活代表了这个群体对个人空间和时间效率的无上追求。 相似文献
243.
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245.
246.
完善的机场公共广播系统自动语音广播是应对客流的急剧增长,有效提高机场智能化服务水平的一项重要举措,本文主要结合自己的工作实践从系统软件、语音制作流程、音频编辑软件及语音质量标准四个方面介绍了南京禄口国际机场公共广播系统自动语音广播的技术实现,以和同行交流。 相似文献
247.
<正>南京禄口机场已迈入大型国际机场行列,机场二期扩建工程结束后将进入多跑道多航站楼的复杂运行模式,现行集中控制的运行管理方式已很难适应这一变化。目前,国内大型机场运行管理大都采用"统一指挥、分区管理、专业支撑"的方式。机场功能中心的概念就是在这一运行方 相似文献
248.
11月12日-13日,第11届东亚机场联盟年度大会在韩国首尔举行。上海机场(集团)有限公司董事长吴念祖出席此次会议。会议由韩国空港公社主办,所有东亚机场联盟的12个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国空港公社,来自中国内地的首都机场集团公司、广东省机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司。 相似文献
249.
2012澳门公务机展将于2012年10月26-28日在澳门国际机场隆重举行,展会得到了澳门特别行政区政府和内地有关政府部门的大力支持,获得了澳门民航局、经济局的指导和澳门机场专营股份有限公司的积极协助,由澳门会议展览业协会、南光(集团)有限公司和 相似文献