转场,迈向更丰美的明天

经过12天试运行,备受关注的成都双流国际机场二号航站楼于8月9日凌晨4点正式投入运行。国航西南分公司实现了成都国内进出港航班一次性成功转场。而国航在成都双流T2航站楼"大型专属服务区"的亮相,也让很多旅客为之"惊艳"。3个专属值机岛,60个柜台,向您呈现国航个性化值机服务;16个专属安检通道,即便是最远的值机柜台距离安检通道的距离也不过130米,步行不到2分钟,大幅度减少安检排队时间;23个专属廊桥,国航航     

资讯

旅客可通过IPAD购买国航机票了国航于4月26日推出首家国内航空公司IPAD客户端,这是国航继2010年7月15日推出手机客户端应用后,进一步丰富移动平台应用的举措。至此,国航移动应用在覆盖iOS、     

为何限制准妈妈乘飞机

医生建议早孕期间和妊娠7个月后别坐飞机。因为在高空中,氧气成分相对减少、气压较低,而怀孕期间人体的免疫系统处于较弱状态,抗外界干扰能力差,飞机起飞和降落时的巨大惯性及高度急剧变化引起的大气压强差,容易引起人体不适。     

优化大连周水子国际机场飞行程序的几点体会

根据《大连周水子国际机场飞行程序研讨会会议纪要》精神及上级机关的有关要求，我们于2002年6月10日接手了大连周水子国际机场的飞行程序评估、设计的前期准备工作，并在总局飞行程序设计专家金焕章顾问的指导、帮助下于2002年12月2日全面开展了飞行程序设计工作，整个优化设计过程易稿四次。优化程序设计定稿后于2003年6月16日上报民航总局空管局、民航总局，同时按照民航总局的有关文件批复精神，组织了对优化程序的试飞校验工作。新程序于2004年4月公布使用，现已运行一年多。下面结合此次程序优化设计工作，谈几点体会。     

机场水泥稳定碎石基层机械化施工与质量控制

广州新白云国际机场于2004年8月5日正式搬迁并投入运营，至今已安全运营1年有余。白云机场迁建工程飞行区道面面积达200多万平方米。基层设计采用r整体性、水稳性、强度和刚度都很好的水泥稳定碎石层。其总厚度36cm，没计水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度为4MPa。分上下两层施工，铺筑面积共253万平方米。由于在水泥稳定碎石基层与砼面层之间未设置找平层，因此为保证道面砼面层厚度，对基层的高程、     

机场应选择适应市场需求的发展道路——本刊记者专访国际机场协会总干事Robert Aaronson先生

2005年4月4-6日,首届中国机场高峰论坛在上海召开。会议期间,本刊主编刘平(以下简称“刘”)对国际机场协会总干事Robert Aaronson先生(以下简称“Robert”)进行了专访。刘:您认为目前国际机场业的发展有哪些重要特点?Robert:我个人认为目前国际民航业最重要的特点是需求的急剧增长。但是增长受到各种因素的制约,比如自然灾害、SARS等等,这些在一定程度上抵消了继续增长的势头。而机场的工作主要就是为旅客提供安全可靠的服务,保障航空公司的顺利运行。刘:我们认为整个国际民航业有两个重要的趋势,一个是自由化,另一个是私有化。英国开始…     

机场

首都第二机场预计明年全面开工北京首都第二机场预计明年全面开工,有望2017年试运行并开航。根据规划,新机场一期将修建4条跑道,将有机场轨道、地铁4号线南延、R4线南延3条地铁线直通新机场。新航城还将形成"一轴两核三区四组团"的产业空间布局。成都机场72小时过境免签政策获批     

香港国际机场航空交通量的无偏灰色马尔科夫预测

针对香港国际机场航空交通量的灰色性和随机波动性,本文采用无偏灰色GM(1,1)代替传统灰色GM(1,1)模型,分析了2001—2012年香港机场航空交通量的数据,预测出2013年香港机场的航空交通量,然后用加权马尔科夫模型对预测结果进行优化。利用Matlab计算得后验差检验C值小于0.35,P值为1,拟合精度等级为好,表明动态无偏灰色马尔科夫能消除传统灰色GM(1,1)模型的固有误差,提高预测精度。加权马尔科夫模型对灰色预测结果优化得2013年香港航空交通量在352 241~370 780架次之间。     

中国公务机的起飞进行时

远在公众的视线之外,中国的公务机早已经以低调的方式开始起飞。上海虹桥公务机基地在今年7月就曾为96架次国际公务机办理了出入境手续,而身处内陆的武汉天河国际机场也在半年内接待了近70架次的公务机。这些低调的公务飞行,早已不是人们通常想象的炫富行为,而成为了一个群体的生活方式,这种生活代表了这个群体对个人空间和时间效率的无上追求。