南航国际化发展路径的思考

南航的国际化战略，是依托广州枢纽战略的形成而逐渐清晰、逐步落地的。依托广州枢纽为核心，南航的国际、国内航线不再局限于孤立的、局部的、单一的城市对市场，一条航线接入广州枢纽，就与枢纽的其他航线网络联结起来，互相输送客源，成为相互联通的空中交通网，整体网络实现了联结与联动，自此南航的国际化战略有了坚强的支撑，有了充实的内容和更强的生命力。     

南湖·珍湖扼守天府新区中央公园

天府新区1578平方公里的规模，再造一个“产业成都”规划，已让敏锐者意识到一个国际化活力新城即将崛起。成都金融城、新川创新科技园、天府软件园等众多优质企业将围绕在6000亩城市中央公园——南湖度假风景区周边，     

新竞争环境下的民用机场管理变革策略(三)

三、民用机场变革策略设计变革策略实际上是讲变革要素的策略,或者说是管理要素的策略。战略、组织、实施都是变革要素,也是管理要素。其中每一种变革模式都是由两个或两个以上的变革要素所组成的,变革模式与变革要素的逻辑的有机组合,就产生了变革策略,见表1。     

世博会论道城市符号 国酒长城化身“文化大使”

2010年7月9日，由上海世博会法国国家馆和中粮集团共同举办的“城市符号·大使论坛——巴黎站”在世博园法国馆开坛论道。与会专家认为，在中国城市的脉搏里，长城葡萄酒已经成为一种流动的国际化符号。     

战略管理与国有企业竞争力

我国国有企业战略管理虽然有了很大提高,但总体上还处于较低水平。战略管理的关键在于强化企业核心竞争力,如何强化企业竞争力是国有企业战略管理的重点。国有企业需要实行适度、相关多元化;需要根据市场状况来决定实施何种程度的纵向一体化;在国际化战略上,企业既要用国际化的视角看待竞争,又要用国际化的操作来运营企业。国有企业可以通过购并和重组两种形式强化战略管理。     

研发国际化与我国企业自主创新模式选择

随着跨国公司在华生产、经营活动的本土化进程逐步加快,其研发活动也日渐本土化.跨国公司研发国际化对我国企业自主创新既有正面影响也有负面影响,如何根据其两面性选择适当的自主创新模式具有重要意义.因此,我国企业应趋利避害,合理定位,发挥自身优势,坚持创新的开放性、自主性、适用性和灵活性原则,适当地选择和调整自主创新模式.     

全球竞争与军用标准的国际化-学习栾副主任讲话的一点体会

分析了国防科技工业所面临的全球竞争形势及其对军用标准化工作所带来的机遇与挑战 ,探讨了国际标准与标准化工作发展的新动向。同时 ,结合我国国防科技工业军用标准化工作的现状 ,提出了军用标准国际化发展所面临的 3个关键性问题。     

空中客车的新时代——一个加速国际化进程的统一的欧洲公司

欧洲航空安全局（EASA）7月31日向空中客车公司颁发了“单一生产组织批准”（POA）证书，用以替代以前分别由法国．德国、西班牙和英国民用航空适航局向空中客车公司颁发的4个POA证书。这样，今后空中客车公司出口到EASA成员国以外国家的飞机，都将由EASA负责颁发出口适航证书。     

“对外开放”独惠于日本和当代日本人的“国际化”观及其诉求

该文从当代大米市场开放入手，依次为“国际化”正名；从古到今，叙述日本对外开放，使日本迅速完成几个阶段的社会跨越；进而抨击日本人的忘恩负义，以怨报德的民族性并预测当前日本人“国际化”的目标追求及其可行性。