印要占领10%的国际卫星发射市场

据卡塔尔“半岛”新闻网站（并非著名的半岛电视台）报道，印度打算在今后5年内赢得全球卫星发射市场10%的份额。该国在2004年从航天计划中获是了30亿卢比的收入。印度空间研究组织主席奈尔对记者称，由于该国航天计划有成本上的竞争优势，     

斯波特图像公司十年成绩显著

斯波特图像公司十年成绩显著文恩斯波特图像公司在过去的１０年中已发展成了一个独一无二的地理信息系统销售商，主要经销斯波特卫星所获取的图像，业务遍及全球，８５％的收入来源于出口。在１９８６～１９９５年的１０年中，斯波特图像公司总收入达１５亿法郎，其中近７...     

卫星交会的自主导航技术

论述卫星交会自主导航的飞行任务背景和概念 ,综述国内外学者正在进行探索研究的思路 ,以期引起国内学者的的注意、探讨和深入研究。     

法国将制造小型通信试验卫星

法国邮电工业部和对外贸易部部长热拉尔·隆盖，在一次签《ＡＩＲ＆ＣＯＳＭＯＳ》杂志记者问时宣布了一项试验通信卫星计划。在空间经费紧张，且已确定了以欧洲空间计划为主的情况下，法国仍准备抽出２５亿～２８亿法郎来研制一颗小型通信卫星。１９９８年用阿里安火箭发射。面对美国和日本等众多大型企业的竞争，迅速开展这样的技术计划，使法国工业能在平台和通信有效载荷方面有所发展是很有必要的。在各类空间通信任务中，优先发展地球同步轨道通信试验，这在一个长时期内，对法国工业非常重要。在低轨道的无线电信息传输卫星方面，法国…     

“伽利略”计划初现预算超支

5月22日，伽利略联合执行体主任称，“伽利略”卫星导航系统项目第一阶段已出现4亿多欧元的预算超支，原因主要是对两颖试验卫星的建造和发射费用计算有误。他说，对该项目安全系统所做的改进工作也是财务负担加重的一个原因。     

传统网络型航空公司如何应对低成本航空公司挑战

全球航空业又一次面临着危机,行业“老大”们都在为生存而战。美国和欧洲市场都出现了引人注目的破产案,更大的风险还在后面。这不禁使人们回忆航空业在上世纪90年代大萧条和海湾战争之后经历的艰难时日。在现实的经营环境里,已经有太多的航空公司和太多的枢纽,而且退出的门槛很高。市场的力量和破产保护政策可以确保业务即使受损,航空公司也不会完全消失,因此可能在较低的成本水平上引发价格大战,导致更多航空公司破产,只是这次价格大战的情况更糟。从财务和结构的角度来说,美国航空业的现状比90年代严重得多。由于传统定价原则的崩溃,欧洲…     

BAA的经营之道——访英国机场集团（BAA）高级主管

英国机场集团(B A A)成立于1986年,是在英国机场法生效之后,首批被私有化的企业。1987年,BAA在伦敦股票交易所上市。经过19年的发展,BAA成为全球领先的机场管理集团,不仅在机场的运作管理方面独树一帜,同时还在零售、房地产等非航空领域积极拓展业务,非航空业务的营业收入几乎占到其总收入的一半。BAA拥有员工1.1万人,是一家真正跨国经营的机场集团,在英国拥有7个机场,既有伦敦希思罗这样的全球枢纽,又有把守工业重镇的阿伯丁机场;在海外如澳大利亚、意大利、美国,BAA在7家机场拥有股份及租赁经营权,在4家机场拥有零售业管理合同。BA…     

CBERS-1卫星红外多光谱扫描仪扫描子系统

文章介绍了CBERS -1卫星红外多光谱扫描仪(IRMSS)关键部件扫描子系统研制与应用情况。     

Ka频段（30／20GHz）个人卫星多媒体通信系统初步概念设计

卫生通信系统不断地向更高频段发展，目前Ｋａ频段已经成熟，不久将来Ｋａ频段卫生通信系统的价格与Ｋｕ频段卫星通信系统价格相当接近。     

定时用户的时间获取技术

随着现代军事技术和民用通信技术的发展，有越来越多的用户需要得到高精度的时间信息。卫星系统为这些用户提供了便捷的途径，特别是卫星导航定位系统在对用户的高精度授时和定时方面发挥了重要的作用。本文系统叙述授时时频系统的基本概况和定时用户获取时间的基本技术，并又探讨了提高时间精度的主要方法。文章力争能为定时用户选择时间获取途径提供一些参考思路。