全文获取类型
收费全文 | 2623篇 |
免费 | 103篇 |
国内免费 | 170篇 |
专业分类
航空 | 1431篇 |
航天技术 | 376篇 |
综合类 | 236篇 |
航天 | 853篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 234篇 |
2011年 | 232篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 180篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2896条查询结果,搜索用时 359 毫秒
101.
北京航空航天大学航空宇航先进焊接技术科研团队始建于1955年。经过多年建设发展,在航空宇航先进焊接材料、工艺、装备、自动化以及焊接结构完整性及断裂控制等方面形成了鲜明的研究特色与技术优势。团队目前由近30名固定教学科研人员组成,以立德树人为根本,秉承"空天报国、务实进取"的工作作风,取得的系列科研创新成果为我国航空航天若干重点型号产品的研制生产提供了有力支撑和技术保障,同时承担机械工程相关专业热制造课程群的教学与改革研究,多年来培养了大批高水平人才。 相似文献
102.
CATIA V5为复合材料设计提供了一整套完整而专业的解决方案,包括复合材料本体的设计,DMU/CAE分析、可制造性分析等.本文以蜂窝夹层复合材料为例,介绍了CATIA V5对复合材料从设计、分析到制造的全过程. 相似文献
103.
104.
工程估算是飞机概念设计阶段常用的气动力计算方法,其计算效率高,并且满足飞机概念设计的精度要求。工程估算过程涉及大量的图表查阅与数据插值,传统的手动计算存在工作量与人为误差较大的缺点。针对上述问题,在已有工程估算方法的基础上,搭建了气动工程估算数据库,提出了软件的系统架构与组成,设计并开发了基于民用飞机的气动估算软件。软件具有良好图形用户界面,提供了多种输入方式与自动多维插值算法,与手动计算相比,减少了计算工作量,提高了计算效率和精度。以某大型民用飞机为对象,利用软件进行气动工程估算,并与算例的计算流体力学法(CFD)结果进行比较。结果表明:二者结果基本相符,而且计算成本远低于CFD方法。这体现了软件在民机概念设计阶段具有较高的工程实用性。 相似文献
105.
主要研究了小卫星姿控/热控一体化执行机构的设计问题.首先,根据流体回路中液体流速变化对小卫星产生力矩实现姿态控制、液体流动吸/散废热实现热控制的原理,提出一种姿控/热控一体化执行机构设计方案.然后针对该设计方案,利用以电机转速为变量的流体回路内压强和电磁力矩方程,推导了一体化执行机构姿控力矩模型;利用散热量随流体回路流速的变化,建立了一体化执行机构热控模型.最后,针对某小卫星设计了基于姿控/热控一体化执行机构的闭环控制系统,并针对该一体化执行机构设计了一种姿控/热控解耦算法,对其姿控/热控能力进行数学仿真验证,仿真结果证明了该一体化执行机构的有效性. 相似文献
106.
107.
在国际金融危机的侵袭下,各国的经济发展速度明显放缓,普遍出现就业率下降失业率增高的现象,这使国际间的劳务市场竞争异常激烈.河南省应在现实的基础上着眼于长远,客观地分析其发展对外劳务输出和工程承包的现状,剖析其发展过程中面临的困境,把握其未来的发展趋势. 相似文献
108.
搞活大中型企业建立现代企业制度和运营机制,提高经济效益是推进经济体制和经济增长方式的两个根本性转变的重要任务。而工业工程这一成熟却又不断更新的科学管理方法,能否在企业改革中起到更大的作用,也是人们讨论的一个热点话题。本刊从这期起,将对工业工程的研究成果及一些企业的应用经验作系统深入的报道 相似文献
109.
经过近一年的酝酿、筹备工作,49名专家、教授和工作人员于 10月云集四川江油 624所参加 S1 流面计算程序上机考核和专家评审活动。通过10天紧张的调机、上机运行和专家评审工作,评选结果于11月1日正式揭晓。进行如此重大的程序评审活动在我国航空发动机行业尚属首次。评选出的优秀程序是 :涡轮综合第一 :叶栅 S1 流面多重网格欧拉解通用计算程序 (H网格) (中科院工程热物理所刘建军);压气机亚音速第一 :S1流面流函数解计算程序 (中科院北京科能中心华耀南);涡轮跨音速第一 :叶栅 S1 流面多重网格欧拉解通用计算程序 (C网格)。 相似文献
110.