全文获取类型
收费全文 | 537篇 |
免费 | 25篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
航空 | 160篇 |
航天技术 | 62篇 |
综合类 | 44篇 |
航天 | 331篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有597条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
赵祖虎 《运载火箭与返回技术》1996,17(4):1-7
阿里安5是西欧正在研制的一种大型运载火箭,高度可靠和价廉是它的设计宗旨。发射以后,对助推器进行回收、修复并重复使用,是实现价廉目标的重要手段。文中对这种回收系统的技术要求、主要分系统及回收程序等作了简要介绍。 相似文献
73.
研究了低高度大气层内飞船应急返回时返回舱的姿态运动规律。返回舱分离后以非配平攻角飞行,大分离角速度和大气动力矩作用下其飞行姿态不稳定,必须利用自身的控制发动机和受到的气动力拒使其俯仰机动定位到大头朝前的姿态(呈配平飞行),仿真表明这需要一个较长的衰减振荡过程。一种通过实时调整质心位置以改变气动力矩大小,从而达到减小振幅、改善并缩短其振荡过程的方法被提出,它为宇航员承受过载和启动回收着陆系统创造了有利条件。 相似文献
74.
75.
76.
77.
文章针对舰载无人机在着舰回收过程中,由于海浪颠簸对引导系统高度测量严重干扰的问题,利用四元数导航算法提出了一种新型的舰载无人机回收系统测高方法。首先采用捷联惯导测高系统设计方案,同时利用微机械的惯性测量组件,提高系统的可靠性和集成度;然后,利用四元数导航算法求取各个姿态方位参数,再用旋转矢量法补偿不可交换性误差,推导出舰船甲板的升沉高度实际值,为克服传统纯惯导测量算法的不稳定性,提出一种具有三阶阻尼特性的互补滤波器算法,并在测量系统输入端加入巴特沃斯滤波器去除杂波干扰,得到需要测量的高度变化值。最后,通过对比传统纯惯性方法下测高系统输出值、加入真实气压表互补滤波后测高系统输出值和加入零均值阻尼信号互补滤波测高系统输出值,三种不同情况下的仿真结果,验证了所提方案的有效性。 相似文献
78.
针对可重复使用运载火箭垂直回收轨迹优化问题,提出了一种带有最优终端时间估计策略的hp伪谱同伦凸优化在线轨迹规划算法。首先,考虑状态约束和过程约束的非凸性,采用无损凸化处理推力幅值约束;然后,结合同伦方法与不动点迭代思想将气动力与非凸质量约束转化为线性时变剖面,完成问题凸化;进一步基于hp flipped Radau伪谱法对问题进行离散化处理,将最优控制问题转化为参数优化问题,进而采用原-对偶内点法求解;最后,为进一步减少燃料消耗,提升经济效益,考虑最优终端时间难以在线确定的问题,结合解析推导与二次插值法,设计了最优终端时间快速估计策略。仿真结果表明所设计的轨迹优化算法最优终端时间估计速度快,收敛性能良好,具有较高的精度和计算效率,具备在线应用的潜力。 相似文献
79.
80.