光学传感器和网络让飞机更轻、更安全

当波音公司在2011年9月向启动用户全日空交付第一架波音787客机投入商业运营时,人们关注的焦点是飞机革命性的复合材料结构、低耗油率的发动机、健康监控和报告系统。但实际上,深处飞机结构内部的光子——光的基本粒子器件,也是787引领的革命性航空技术之一。     

航天COTS产品标准化发展的透视与浅析

针对商业货架（COTS）产品在LEO （低地球轨道）卫星上的应用频率越来越高、应用范围越来越广泛的现实情况,简要剖析了航天COTS产品标准化的内涵与外延,介绍了航天COTS产品标准化的实施进展,探索提出了适用于航天COTS产品标准化发展的几点措施与建议,为我国LEO卫星星座建设部署提供一定的参考借鉴。     

第11届东亚机场联盟年会举行 共商提升机场商业运作增加机场财务收入

11月12日-13日,第11届东亚机场联盟年度大会在韩国首尔举行。上海机场(集团)有限公司董事长吴念祖出席此次会议。会议由韩国空港公社主办,所有东亚机场联盟的12个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国空港公社,来自中国内地的首都机场集团公司、广东省机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司。     

营商环境与商业信用供给

优化营商环境是建设现代化经济体系、促进经济高质量发展的基础,但关于营商环境与商业信用供给之间的关系却较少受到经验文献的关注.基于此,文章以中国资本市场2011-2018年A股上市公司为研究样本,实证检验营商环境对商业信用供给的影响以及产权性质和企业市场地位两类情境因素的作用.研究发现:(1)营商环境与商业信用供给之间呈...     

巴菲特的公务机生意经

作为投资界传奇的巴菲特似乎鲜少涉及航空领域,但事实上,上世纪80年代末巴菲特就进行过一笔航空投资,其间虽有波折但他最终也获得了丰厚的回报。此后巴菲特又一直持有占据世界公务机市场巨大份额的公务机公司NetJets。如今,NetJets在经过几年缜密的市场调研后,已将公务机版图拓展到中国,在珠海成立的利捷公务航空今年6月即将正式运营。背靠强大的NetJets,利捷将给中国公务机市场带来怎样的新风?     

商业载人亚轨道飞行器发展现状与趋势分析

对当前国外各商业公司的载人亚轨道飞行器的发展现状进行了调研,主要包括飞行器系统概况、飞行方案、项目进展等内容。从飞行器与飞行方案设计等角度对各亚轨道飞行器的总体技术特点、各商业公司关于亚轨道飞行器的发展思路和趋势进行了比较分析。得出对我国发展商业亚轨道飞行器的若干启示,建议以旋成体亚轨道乘员舱为发展起点,及早进入载人亚轨道飞行领域,并积极谋划亚轨道空天飞机的长远发展。     

空客波音共同看好中国公务机市场

2010年,中国超过日本成为全球第二大经济体,中国经济在过去几年里一直保持着以8%的势头稳定增长。近日,由中国社会科学院财经院、利丰研究中心与社会科学文献出版社联合推出的《流通蓝皮书:中国商业发展报告(2011～2012)》称:"2012年前后,中国的私人公务机产业将产生巨大的市场井喷,情况可能像20年前的中国汽车业般发展空间巨大,充满机会。"中国已经成为全球增长最快的公务机市场,来自中国的订单占空中客车全球公务机销售的25%;未来,来自中国的订单在空客全球公务机销售的比例还会继续增长。     

20年，我们携手走过——访香港亚太通信卫星有限公司执行董事兼总裁程广仁

3月31日傍晚,中国成功用长征三号乙增强型运载火箭把法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司制造的亚太七号通信卫星送入太空。作为卫星的用户方,香港亚太通信卫星有限公司（以下简称亚太卫星）自1992年正式运营以来,通过多次成功合作,推动了长征火箭以自信从容的姿态走上备受瞩目的国际商业发射舞台并崭露头角。而此次发射也是长征火箭第6次为亚太卫星实施卫星发射服务。     

2011年商业卫星建造和发射订单情况

美《航天新闻》2012年1月9日报道:正如人们早已预料到的,几大卫星运营商历史上罕见的大笔投资浪潮已开始退去。由于这一原因,全球商业静地轨道通信卫星订购数量2011年出现了急剧下滑,从2010年的26颗减少到了17颗。卢森堡     

商业通信卫星开始采用全电推进技术

波音公司下属的航天系统部门正在采取大胆的定价策略来投标商业卫星项目,以期在政府开支压缩之时扩大其商业业务,这已并非什么秘密。不过,即便是最乐观的观察家也对波音刚同亚洲广播卫星公司(ABS)和墨西哥卫星公司签署的建造首批4颗全电推进静地轨道商业通信卫星的交易仅4亿美元的估计价格大为吃惊。