颠覆性商业模式变革

现代商业竞争最为激烈的两场商业大战在今天同时打响了，这两场戗争的中心都在美国，但已经蔓延至欧洲和世界其他地区。通用汽车和福特——曾经的汽车制造领域的领军人物，现在则出现亏损、丢失市场份额，而且似乎无助地在同入侵者——如丰田和日产竞争，他们在竞争中难以捍卫自身市场。在民航业，美联航（United）和合众国航空公司（US Airways）已经在曾经是处在缝隙市场的航空公司如西南航空公司的入侵中濒于破产。在这两个案例中，处于挣扎之中的老企业的失败原因都有一些共同之处：市场需求下降、劳动力成本过高、历史包袱沉重和不断上涨的油价。     

互联网销售——航空公司的制胜武器

互联网被认为是20世纪最伟大的发明之一。互联网的推广使用彻底改变了整个世界的商业运作模式。电子商务使企业跨越了地理上的界限和概念,可以广泛地参与全球竞争。更重要的是,互联网得以使企业绕过中间商,直接面对终端客户,节约销售成本,了解顾客需求,及时推出新产品与新服务,与市场保持同步。降低分销成本航空公司是率先利用互联网优势的一个行业。通过自己的网页直接向乘客销售客票,使航空公司成功地绕过了GDS,节约了10%到15%的分销费用,大大地降低了运营成本。同时,航空公司可以直接获得票款收入,尽早收回销售款,加速现金流动,更好的…     

民用飞机的发展离不开标准的支持

目前,我国民用飞机产业面临着难得的发展机遇.众所周知,安全、经济、舒适、环保是发展民用飞机追求的基本目标,设计、制造和试验能力是研制民用飞机的基本能力,市场营销、产品支援能力是民用飞机实现商业成功的关键.     

欧洲咨询公司预测未来10年商业通信卫星市场

□□由欧洲咨询公司主办的第10届世界卫星融资峰会于2006年9月5-7日在巴黎举行.在此之前的9月4日,举行了第4 届世界卫星市场预测研讨会.在这次研讨会上,卫星投资商、运营商、制造商、发射业务提供商和保险商就市场形势作了发言.欧洲咨询公司介绍了其对2006-2015年卫星市场研究的最新成果.     

日本三大公司准备挤入商业卫星制造商行列

据1997年4月7日～13日《空间新闻》消息，日本的三大卫星制造公司——三菱电气公司、日本电气公司（NEC）以及东芝公司，在经过25年航天器的研制之后，准备在下世纪初挤入世界商业卫星市场。这三家设在东京的公司一直为日本宇宙开发事业团（NASDA）和航天与宇宙科学研究所（ISAS）制造卫星，利用这些经验，三家公司可以同美国、欧洲的商业卫星制造商展开规模虽不大但却重要的竞争。三家公司都制订了各自的竞争策略，但它们面临的共同问题是价格太高。目前，日本制造卫星的价格是美国的2倍。日本卫星制造商与西方公司竞争遇到困难的原因…     

全球高分辨率商业遥感卫星的现状与发展

高分辨率卫星遥感影像由于空间分辨率高、识别地物能力强、信息准确等因素,受到各国的重视。长期以来,高分辨率遥感卫星多用于军事目的。20世纪90年代后,法国发射了民用商业卫星SPOT,实现了巨大的商业     

2007年商业通信卫星与发射服务市场综述

商业通信卫星市场主要由美国四家卫星公司(劳拉、波音、洛马和轨道科学公司)与欧洲两家卫星公司(泰勒斯·阿列尼亚和阿斯特里姆公司)相互竞争,共同瓜分.在商业发射服务市场,过去一直由欧、美、俄"三足鼎立"的局面在2007年略有变化.     

质子号将进行一箭双星发射

国际发射服务公司经营的俄制质子号火箭将在2011年以一箭双星方式发射SES公司的SES-3和哈萨克萨坦的“哈星”2通信卫星。这将是该火箭首次以一箭双星方式发射西方建造的商业通信卫星。SES-3是SES公司同美国轨道科学公司签订的多星采购协议下的第三颗卫星,也将是质子号在2010年～2011年为SES公司发射的第5颗卫星。这次双星发射将进一步验证质子号的一箭多星发射能力。     

"神六"升空放大"航天经济"

每当神舟飞船上天时，总会掀起一阵航天热。众多网站、广播电视、平面媒体等对“神舟”连篇累牍的报道和事无巨细的全程播报，勾起了普通民众获取对科技尤其是空间技术的知识欲望。然而在媒体沸沸扬扬的背后，也凸现了航天科技辐射带动高新技术、航天产业、国民经济的端倪，为中国的航天事业开拓了巨大的商业市场。     

空天瞭望

南非航天局成立南非国家航天局去年12月9日宣布成立。科技部长潘多尔称,南非航天局将争取成为非洲大陆对地观测技术的领跑者。她说,增强南非航天能力对于南部非洲地区科学界有巨大价值。她说,航天局的成立将刺激投资和当地科研部门。南非航天局已有两颗微型卫星,