美国机场业可持续发展手册的分析比较

1987年世界环境与发展委员会在《我们共同的未来》报告中第一次阐述了可持续发展的概念,1989年“联合国环境发展会议”（UNEP）专门为“可持续发展”的定义和战略通过了《关于可持续发展的声明》。可持续发展是建立在社会、经济、人口、资源、环境相互协调和共同发展的基础上的一种发展,其宗旨是既能相对满足当代人的需求,又不能对后代人的发展构成危害。     

天气对航班飞行的影响

在飞机起飞、降落和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响,风、气温、气压都是影响飞行的重要气象要素地面风会直接影响飞机的操纵,高空风会影响飞机在航线上的飞行速度和加油量气温高低,可改变发动机的推力、影响空速表、起落滑跑距离等等气温高于标准大气温度时,会增加飞机起飞滑跑距离和上升爬高时间,降低飞机载重量气压会影响飞机的飞行高度由于各地气压经常变化,往往造成气压高度表指示的误差。此外,雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、颠簸、结冰等天气现象都直接威胁飞行安全。     

绿色机场建设深度思考

建设资源节约型、环境友好型机场,是落实和实践科学发展观,转变发展方式,促进行业又好又快发展的具体体现,也是我国由民航大国走向民航强国的必然要求。到2015年,全国运输机场总数将达到230个以上,机场的建设和营运将处于快速发展期,开展绿色机场建设的研究与实践已经成为我国民航面临的一项重要任务。     

新疆地区首个RNP AR程序通过试飞验证

我国西部地形复杂,高原和山地较多,航空公司不仅需要选派特殊改装的飞机和经过严格训练的精英机组执行这些机场的飞行任务,还要承担大量起飞减载、返航、备降、取消航班等不正常航班所造成的经济损失。使用RNPAR程序可以使航空器有效绕开超高障碍物,缓解空域矛盾,很适于在地形复杂、气候多变的高原机场推广使用。     

新疆民航支线机场发展的困局

民航在新疆跨越式发展和长治久安中具有重要地位 民航相比其他交通运输方式具有见效快、辐射广、投资小、用地少、耗能低、安全可靠、快速通达的特点。疆内地域广阔、道路交通覆盖率不足,空中交通的’陕捷性和机动灵活性尤为重要,是现阶段疆内联接、通达内陆和向西开放的重要基础与支撑,是促进加快新疆经济发展和改善民生的有效载体,更是稳疆固边、应对突发事件和抢险救灾的可靠保障。加快民航发展,在新疆综合交通运输体系建设和促进经济社会发展中具有战略先导作用     

可分享效益的能源管理新模式

在节能减排领域,合同能源管理以其独特的商业模式拥有着广泛的应用前景。随着民航业对节能减排工作的重视,该模式也越来越受到机场等高耗能企业的关注。效益共享的双赢模式合同能源管理本身是一种双赢的模式,可激发合作双方的积极性。作为新疆第一家应用该方法进行航站楼灯光改造的机场,喀什机场采用的是节能效益分享型模式。在5年的分享期内,机场与节能服务公司按照5:5的比例分享节能效益。而且,在项目前期,投入均由节能服务公司来提供,机场无需任     

一次井冈行 一生井冈情——井冈山机场“映山红”贵宾班组建设纪实

什么样的服务能让人体验一次就能记住,什么样的服务最暖人心?毋庸置疑,只有特色服务能让人眼前一新,只有真诚服务才是最暖人心。巍巍井冈山脚下,有一个军民合用的支线旅游机场——井冈山机场。那里有一道靓丽的风景线迎接着四海宾朋——"映山红"贵宾班组。班组名是以井冈山映山红花冠名的,其寓意为贵宾服务真挚而热情。该班组始终以"我们的服务只会进步,不会退步"作为服务宗旨,她们优质的服务水平得到了各界宾朋的高度赞扬。     

《航空港》

<正>《航空港》杂志创刊于1988年,是中国民航首本机场双语杂志,为公开出版物,国内统一刊号为:CN31-1597/U,由上海机场(集团)有限公司主管主办。作为一本专为成功人士、商业精英和时尚品鉴者度身打造的精品杂志,是旅客进入机场看到的第一本民航类时尚杂志。媒体聚焦关注航空行业发展,追踪业内热点焦点铸就海派经典记忆,吃喝玩乐上海滩用脚步丈量世界,行走天下饱览风光紧跟时尚前沿,一本在手成就潮人     

天空之城

<正>Grappa's餐厅亮相浦东机场近日,风靡香港20余年的Grappa's歌柏丝意式餐厅于浦东机场T 2出发公众区挑高平台闪亮开业。店内装饰色彩明快,气氛轻松休闲,店内出品各类意式美食,从意面、色拉到披萨、千层面等意式经典。Grappa's坚持使用新鲜优质的食材,烹调制作出独特口味,为进入店内的每一位旅客,带来味觉上的非凡享受。(谢心安潘怡)     

上海打造世界级航空枢纽 二○二○年航空枢纽建设蓝图敲定,年旅客吞吐量将达1.2亿人次

<正>两大机场、4座候机楼、6条跑道,航空旅客吞吐量排名世界城市第七。93家航空公司、37家纯货运航空公司,遍布全球239座城市的航线网络。目前,高峰时段,浦东机场起降次数可达每小时70-74架次,虹桥机场亦可达每小时43架次,两场客运年吞吐量超过8000万人次。实施属地化管理20年来,上海机场交出一份骄人成绩。1994年12月,虹桥机场移交上海市政府管理。这是民航系统第一家移交地方政府管理的大型机场,也是机场属地化改革的试点单位。1999年,浦东机场通航。2010年,虹桥机场2号航站楼投