亚特兰蒂斯号执行空间站任务

美国东部时间５月１９日晨６时１１分１０秒，亚特兰蒂斯号航天飞机在晨曦中离开了肯尼迪航天中心的发射台，开始执行国际空间站的维修和后勤补给任务。这次编号ＳＴＳ—１０１的飞行是美国航天飞机历史上的第９８次飞行，也是航天飞机第３次飞往国际空间站。航天飞机上次升空执行国际空间站任务是在去年的５月２７日，至今已有将近一年时间。 此次飞行是亚特兰蒂斯号的第２１次飞行，也是它１９９７年９月以来的首次飞行。当时亚特兰蒂斯号执行了编号ＳＴＳ—８６的第７次航天飞机－和平号空间站对接任务。此后，这架航天飞机到波音公司的…     

走进国际空间站

国际空间站是人类在太空领域的最大规模的科技合作项目，是美国航宇局在上世纪80年代初期为抗衡苏联的和平号空间站而提出来的，随着冷战的结束，世界上一些投资大、风险高而一个国家又无力承担的大科学研究项目逐渐走向国际合作。在这一背景下，继承了苏联航天科学成果的俄罗斯转而成为这个大的科学项目的重要伙伴。目前参加该项目的有美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧空局的11个成员国——     

苏联透露未来和平号空间站计划

按美国《空间新闻》报道,苏联有关方面计划,自5月20日起在和平号空间站上工作的2名苏联宇航员阿纳托利·阿尔采巴尔斯基与谢尔盖·克里卡廖夫将在至今年年底的6月个内进行8次舱外活动,以完成各种空间维修与保养业务。计划中的舱外活动次数超过了以往的记录。苏联官方在新闻广播中透露了这些舱外活动计划。据一位西方的苏联空间计划分析专家认为,苏联方面所计划的这8次舱外活动显然有3个目的,即: 1.将现安装于晶体舱上的2个巨大的太阳电池翼移到量子1号天文物理学舱,因为和平号复合体上其他太阳翼阻挡了投射到这2个太阳翼上的阳光。 2.更换量子1号舱上对接天线的损坏