周期对称性在失谐叶盘瞬态响应求解中的应用

提出了利用周期对称性仅使用一个扇区进行失谐叶盘瞬态响应分析的方法,给出了其理论和算法实现过程。该算法的核心思想是将失谐部分移至运动方程的右端作为非线性激励,将失谐问题转化为谐调非线性问题,并采用迭代法或预测位形法进行非线性响应的求解,以单自由度（DOF）系统验证时域推进方法的有效性。最后使用简化失谐叶盘的有限元模型验证了该方法的有效性。结果表明:采用扇区模型可将自由度数从3888减少至324,而每一时间步仅需2~3次迭代即可收敛,扇区模型与整体模型计算结果吻合良好,最大幅值误差为0.14%      

精密速率控制系统中位置周期扰动的动态补偿——一种有限维重复控制方法

为抑制精密速率控制系统中的位置周期扰动，提出了一种基于有限维重复控制器的扰动补偿方案，给出了方法应用的充分条件及控制系统的设计方法。仿真结果证明，这一方法可使系统获得很高的速率平稳度和良好的动态性能。     

专用工艺装备质量控制

分析了型号产品专用工艺装备管理上存在的一些共性的问题,阐述了一些容易混淆的概念,对管理中几个重点环节提出了一些观点、看法和管理建议。     

GPS C／A码与P（Y）码抗干扰性能分析

讨论C/A码与P(Y)码重复周期的不同对各自抗干扰性能的影响。探讨涉及P(Y)码接收机抗干扰性能的认定问题。分析表明:多数情况下P(Y)码接收机具有比C/A码接收机远高出10dB的抗干扰性能;转发式干扰对P(Y)码接收机很难达到欺骗效果。     

积极探索安全管理新方式 做好大飞行流量下的空管保障工作

确保飞行安全，关系人民生命财产和国家的声誉，一直是民航全行业的重中之重。近些年来，航空运输在快速发展，空中飞行流量在快速增加，而我们的空管保障工作却存在着与之不相适应的矛盾，这无疑是对空管新的挑战。民航中南空管局区域管制中心以很强的使命感和责任感，积极应对新的形势、新的情况、新的问题，在探索安全管理新方式中下真功夫、下大功夫、下深功夫，破解了一道道难题，掌握了工作的主动权。因而创造了75个月的安全周期的好成绩。我们相信，该区域管制中心的做法，是能够给空管全系统乃至民航全行业有益的启示。     

当今体育竞赛特点与固定周期训练理论的矛盾

随着科学技术飞速的发展 ,竞技体育中各个运动项目的训练理论、训练方法、技术特点以及场地、器材设备等都在不断地更新 ,运动成绩也得到了大幅度的提高。一些运动技术水平较高的国家 ,不但在训练设施上更新得快 ,在全年训练计划的制定和阶段划分上也出现了新的观点。他们否定了过去把全年训练计划分为 3个周期的传统作法 ,而采用了与当今竞赛特点相适应的训练计划。1　原有的固定周期训练理论过去把全年训练计划分为 3个固定周期 (过渡期、准备期和竞赛期 )及其理论是根据几十年前的训练实践、比赛地和器械设施等条件而提出的。改革开放以…     

空间目标RCS序列周期性判定与提取

利用自旋卫星RCS序列可以提取自旋卫星的自旋周期,探讨了自旋卫星RCS序列周期性判定与提取方法。针对常规谱窗分析法估计自旋周期时精度较低的问题,提出了利用方差分析法提取RCS序列周期的方法,实验结果表明,该方法估计精度更高。     

二阶中立型方程周期解的存在性

利用Ｆｏｕｒｉｅｒ级数理论研究二阶常第数线性中立型方程的周期解，得到了在｜ｃ｜＝１的条件下，二阶中立型方程周期解存在的充要条件；在｜ｃ｜＝１条件下，方程周期解存在的充分条件，并给出了具有特殊时滞的方程周期解存在的充分条件。     

基于FPGA的电动舵机控制器设计

针对传统的电动舵机控制器控制周期长的问题,提出了一种基于FPGA的电动舵机控制器设计方案.在完成硬件设计的基础上,通过建立高速浮点运算模块,解决了FPGA无法直接进行浮点运算的问题,从而实现了不完全微分PID控制,并给出了具体的控制周期和控制延迟.与传统的基于DSP的电动舵机控制器进行对比试验,试验结果表明,所提控制器设计方案能够有效缩短控制周期,提高控制效率,优化控制效果.