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《燃气涡轮试验与研究》2016,(5)
通过飞行试验研究了蚌式进气道在不同飞行条件下的内部流场特点。研究表明,当飞机迎角增大时,鼓包表面对前机身来流附面层的吹除效果增强,同时鼓包后方由于流道弯曲产生的流动分离得到抑制,使得发动机稳定工作裕度提高;而侧滑会导致鼓包左右两侧附面层吹除效果出现显著差异,从而使得下游进气道内流体顺着从鼓包迎风侧指向背风侧的方向偏转,进而对发动机稳定裕度产生影响。 相似文献
82.
为了研发具有自主知识产权的气源起动装备,立足于大型飞机较高压力、超大流量的特殊气源起动保障需求,设计了以双级无油螺杆压缩为核心技术的供气流程,对其中涉及的级间压力、散热量、除水量等关键参数进行了分析与计算,为解决超大流量气源的二次升压、风冷散热、高温除水等核心技术难题奠定了基础。 相似文献
83.
原GK18型除冰车使用酒精对飞机进行除冰,经过技术改造后加装电子温控系统,可以使用除冰液对飞机进行除冰,满足新的适航要求,盘活了资产取得了良好的经济效益。 相似文献
84.
86.
潜艇应急燃气吹除过程的理论分析及实验验证 总被引:3,自引:1,他引:2
通过对燃气吹除压载水舱过程进行热力学分析,确立了考虑相变产生水蒸气情况下燃气吹除过程的能量方程、质量方程和气体状态方程,推导并建立了压载水舱吹除过程的数理模型.进行了潜艇应急燃气吹除系统的小比例模型原理实验,模拟了水下100m深度时燃气吹除的排水性能与规律以及燃气吹除过程中的主要性能参数变化情况,并对影响吹除效率的各种因素进行了分析.实验结果与所建立的潜艇应急燃气吹除过程数理模型的仿真结果进行了对比验证,结果表明,通过热力学方法建立的用于燃气吹除过程的工程计算数理模型与实际实验情况符合较好,可用于燃气应急吹除系统的设计及优化. 相似文献
87.
《燃气涡轮试验与研究》2015,(5):44-48
根据我国冰雪灾害性天气多及目前国内市场需求,自主研制了一款机场、公路清扫用的吹扫车。采用先进的航空发动机气动设计、叶片造型和结构设计技术,进行吹扫车高效冷喷流轴流风机设计,并为其选择了配套的动力装置、齿轮增速器、联轴器等车载设备,集成于承载卡车上。性能测试、100 h寿命考核及现场试用表明,吹扫车性能高效,经济性强,安全性高。现已成功申请国家专利,其技术水平国内领先,满足用户需求并实现销售。 相似文献
88.
89.
介绍了机械式增升装置和动力增升装置的工作原理与技术途径,描述了外吹式襟翼系统构型设计和操纵机构设计,研究了该系统的空气动力特性、飞行品质和发动机短舱、机翼展弦比及后掠角等参数对系统的影响。提出外吹式增升装置设计中若干需要解决的问题。认为外吹式襟翼装置是常规布局大型运输机的最佳选择。 相似文献
90.