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911.
当今制造业已经不是单个企业间的竞争,而是产业链的竞争。产业链依靠信息化才能发挥协同竞争力。20世纪80年代,在德国、日本等国制造业强劲发展形势下,美国面临如何重振雄风的严峻局面,美国经济学家提出了动态联盟产业链、敏捷制造的发展策略。 相似文献
912.
陈刚 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(6)
家电下乡是一个利国利民的好政策.通过对我国农村消费市场状况的分析,提出了在家电下乡的过程中企业开展营销活动存在的问题,并针对相关问题从4P角度阐述了家电企业开拓农村市场的营销策略. 相似文献
913.
三、民用机场变革策略设计变革策略实际上是讲变革要素的策略,或者说是管理要素的策略。战略、组织、实施都是变革要素,也是管理要素。其中每一种变革模式都是由两个或两个以上的变革要素所组成的,变革模式与变革要素的逻辑的有机组合,就产生了变革策略,见表1。 相似文献
914.
VIE模式下的企业因其结构复杂性,会面临多种税务风险,企业可以通过采取相应的策略来规避税务风险,以谋求长远发展.在明确了VIE模式运行方法的基础上,通过分析VIE模式企业的发展现状,归纳出VIE模式下企业的主要税务风险:开曼公司信息披露程度增大并有可能被认作居民企业;香港中间控股公司被认作居民企业和导管公司导致税率较高... 相似文献
915.
信源个数与信号参数估计是盲信号处理的关键环节,对后续信号的侦察处理意义重大。针对当前盲信号信源个数与信源参数估计研究割裂的问题,提出了一种联合估计算法。通过分析信号的稀疏系数在不同测量矩阵相同稀疏字典下位置相同的特点,提高了信源个数和信号参数的估计精度,实现算法的自适应控制;通过数理分析确定了多级搜索策略的最优级次,大大降低了稀疏字典的原子数目。仿真结果表明:算法在一定信噪比下能够实现信源个数和信号参数的有效估计;信源个数和信号参数的估计精度随着压缩比的降低而逐渐提高,随着信噪比的提高而逐步增强;噪声对信源个数和信号参数估计精度的影响很大,尤其是低信噪比下;第2个信源载波频率和调频斜率的估计误差明显高于第1个信源参数的估计误差。 相似文献
916.
917.
随着飞行器控制技术的发展,直接力、推力矢量等控制执行技术在飞行器控制领域得到广泛应用。直接力与推力矢量都具有对飞行器姿态控制效率高、精度好等优点,但推力矢量对姿态控制的响应速度不如直接力响应快,而直接力长时间开启会消耗大量燃料。结合直接力与推力矢量的控制特点,设计了直接力与推力矢量复合控制策略。以某飞行器为研究对象,建立了飞行器的动力学与运动学模型以及直接力与推力矢量模型,提出了直接力/矢量推力复合控制技术的分配策略。经仿真验证表明,复合控制方法及控制分配策略使控制系统具有较快的响应速度和控制精度。 相似文献
918.
李铁寿 《中国空间科学技术》1990,10(1):36-44
本文以倾角矢量作为无奇点轨道要素,建立静止卫星轨道倾角控制的工程实用数学模型,进而导出南北定点捕获和南北位置保持两种情况下统一的倾角控制燃料最优策略。本文结果适用于南北位置保持精度为0.05°至0.1°的任务,并且已经应用于我国实用通信广播卫星的飞行控制。 相似文献
919.
920.
首先介绍了C公司航线可维护件分类方法和现状,指出可维护件储备管理目前存在的问题。引入卡拉杰克模型作为可维护件分类的研究方法,从物资的重要程度和供应风险两个维度构建可维护件分类评价体系并分析其影响因素,对矩阵两个维度的指标进行了扩展和细化;采用专家打分法、层次分析法对可维护件分类评价指标进行量化,根据综合量化结果将可维护件分为战略物资、杠杆物资、瓶颈物资、非关键物资;针对不同类别的可维护件,提出适合于C公司各类可维护件的采购策略。 相似文献