铝粉对固体推进剂羽流红外特性的影响

为研究铝粉对固体推进剂羽流红外特性的影响,建立了羽流红外传输的计算模型,通过在流场能量方程中引入辐射源项,实现了流场计算与辐射传输的耦合求解.基于欧拉-拉格朗日方法,对考虑后燃化学反应的-气固两相羽流流场进行了计算,使用离散坐标法求解羽流辐射传输方程,得到了羽流红外辐射强度在1 000～4 500 cm-1范围内的分布...     

一种新的BDS-BSAR多星融合目标监测算法

近年来,基于卫星导航信号(GNSS)的双基地合成孔径雷达(GNSS-BSAR)以其低成本、实时的全球覆盖能力在遥感应用中发挥着越来越重要的作用.北斗导航卫星(BDS)作为GNSS系统的重要组成部分,以其更高的信号带宽为特点,理论上能够为SAR系统提供更高的分辨率.一种新的基于北斗GEO卫星导航信号的双基地合成孔径雷达(...     

超声速飞机层流布局设计与评估技术进展

以超声速民机的巡航减阻问题为背景,综述了超声速层流布局设计与评估技术的研究进展。首先给出了超声速飞机巡航气动效率提升的工程意义,分析了超声速飞机巡航阻力的构成。然后阐述了自然层流设计和流动控制两种有效延迟流动转捩技术手段的研究进展,梳理了超声速转捩数值模拟、风洞试验和飞行试验3种重要评估技术的研究进展,介绍了国内外典型的超声速层流布局设计与评估案例。最后总结了超声速飞机层流布局设计和评估技术的难点和技术发展建议。     

典型布局民用飞机的地面系留特性研究

飞机在地面停机时会受到恶劣天气影响,对飞机停机情况的气动力研究是评估停机安全的关键。为了分析典型布局民用飞机的地面侧风气动力差异,确定典型系留载荷,针对两种典型布局民用飞机,在风洞中采用缩比模型和固定地板模拟飞机停机,测量飞机在0°～180°地面侧风情况下的气动力,进一步通过部件组拆测量方法分析尾翼部件气动力耦合效应;确认垂尾平尾布局耦合效应是在侧风情况下低平尾布局飞机抬头力矩较大、以及高平尾布局飞机抬头力矩较小的原因,采用工程估算方法得到后倾翻情况的前起落架系留载荷。结果表明：俯仰气动力差异导致低平尾布局飞机的前起落架系留载荷明显增加,而对高平尾布局飞机影响较小。     

某型飞机左右发动机T4温差大问题研究

从发动机参数调整、发动机油门操纵系统调整、涡轮后燃气温度T测量系统、发动机冷却系统、环控引气系统、进气道差异、飞行姿态和飞行大气等方面,分析了左右发动机T温度差值大原因,从发动机与飞机设计改进、T,测量系统的误差标定,以及飞机飞行、调整与维护方面,提出了左右发动机T,温度差值大的具体解决措施,对飞机与发动机的设计、调整与维护,有一定借鉴作用。     

问与答

桥华问:世界上载弹量最大的轰炸机是俄罗斯的图-160还是美国的 B-1B?俄罗斯的图-160最大载弹量为40吨,美国的B-1B内部弹舱能载34吨,听说在机身下还能挂20多吨,总共能载60多吨,是真的吗?我怎么从来没看到过 B-1B 外拄导弹的相关图片呢?答:世界上载弹量最大的轰炸机是美国的 B-1B 可变后掠翼超声速重型隐身轰炸机。B-1B 飞机拥有3个机内武器弹舱,其最大载弹量为34050千克,机身下有8个外挂点,外挂点最大载弹量为26786千克。机舱内可携带8枚 AGM-86B 巡航导     

基于左手材料的后向波天线

利用商用CST软件设计了具有后向波辐射特性的左手材料.对基于Ω结构左手材料构成的介质波导的性能进行仿真计算,发现其具有后向辐射特性,仿真结果与实验结果吻合.     

单脉冲二次航管天线旁瓣抑制波束优化设计

<正>本文提出一种单脉冲体制二次航管天线阵的波束形成网络设计方法。通过设计波束形成网络中耦合器、功分器参数,调节各天线单元的权值,形成特定的和波束、差波束、后向波束。利用差波束在阵列端射方向的高增益特性,将其与和波束、后向波束合成,形成对和波束覆盖率高的旁瓣抑制波束,减少应答机的误应答。     

涡轮后机匣支点弹性支承结构优化研究

针对某型发动机整机振动大的问题,从减弱支点支撑刚性入手,通过支点弹性支撑结构优化,改善整机振动问题。本文以某型发动机后机匣支点弹性支撑结构为例,介绍了支点弹性支撑设计思路及具体应用情况,对同类支点支撑结构的优化设计具有一定的借鉴作用。     

浅谈A320FAM飞机吊架后固定整流罩相关服务通告的实施

空客A320FAM飞机服务通告A320-54-1027、A320-54-1035和A320-54-1036对应的是检查和改装后固定整流罩上梁、11号肋、15号肋等区域,这些服务通告的执行要求、工作流程和选择逻辑较为复杂,在此进行说明,便于工程人员编写工程指令和维修人员施工。