GPS规范不确定度在民机研制中应用研究

通过对GPS规范不确定度的概念及其拓展的分析,研究不确定度的评定与管理,以及测量不确定度表示达成一致性的方法,探讨不确定度在未来民机研制中的应用.     

B777飞机供系统的性能分析

本文分析这些性能，并重点阐述支持双发延程越洋飞行能力的大容量多余度电源和变速恒备用交流电源系统的特点。     

福禄克5121湿度发生器在湿度传感器校准中的应用

介绍了福禄克5121湿度发生器的工作原理和特点,阐述了5121湿度发生器校准湿度传感器的方法及过程,并对其不确定度进行了分析和评定.     

一种P2P环境下的信任值计算算法

P2P环境下的信任反映的是一个节点对另一个节点信誉以及能力的综合评价。现有的信任模型多采用算术平均的方法来综合计算信誉,易受到不公正评价行为的攻击。为此提出了一种基于信誉的信任值计算算法。该算法考虑了信誉的时间衰减特点,使用内容兴趣相似度衡量节点推荐的信誉,并将信誉与其它相关因素综合得出信任值。仿真实验及分析表明,采用本算法的信任管理模型能抵御恶意评价的攻击,相比已有的信任模型能更为准确地计算信誉值。     

全新的基于矢量图的绘画软件SketchBook Ink

在这里可以使用我们所熟习的两指手势缩放画面,而预设会有七种笔刷以及两种橡皮擦笔刷可以使用虽说都是基本,但是在使用上算是很足够的。在SketchBookInk我们可以汇入现有图片,可以使用滴管的方式选取图片里的颜色,这样不仅颜色可以很贴近,也会让相似度大大提升,因为很多人每次在绘图的时候,两张不同的图片里需要有统一的颜色就很常使用到滴管。输出的部分支持输出到相机胶卷里,也可以使用MAIL送出,当然更方便的是使用iTunes或Dropbox,当然也提供高分辨率的输出,     

建设我国民航空防安全预警智能体系

由于非法干扰行为问题在新形势下愈演愈烈,从而使空防安全成为航空安全保障最为重要的工作之一。空防安全管理的关键在于防患于未然,即一切可能威胁到航空安全的行为或事件都消灭在萌芽中或始终受自己的掌控,于是威胁预警应运而生。本文从风险预测的数字化、预防控制的自动化、日常管理的信息化三个维度有     

双扇形孔气膜冷却效率的研究

对平板表面的双扇形孔排气膜冷却特性进行了研究,包括孔节距、动量比和主流湍流度对气膜冷却效率的影响.气膜孔的直径为d,气膜孔与主流方向的夹角为45°.孔节距有2d,3d和4d,动量比有1,2和4,主流湍流度有0.4%和8%.结果表明,气膜冷却效率随孔节距增大而降低;孔节距为2d时,动量比增大会引起气膜冷却效率显著增加;孔节距为4d时,气膜冷却效率受动量比的影响相对较小;在孔节距及动量比均较大时,主流湍流度的增大会导致气膜冷却效率较为明显的下降.      

航空电子双层任务分区调度设计

针对严格实时的航空电子分区调度问题,建立了操作系统采用轮转调度策略,分区里采用动态优先级调度策略的双层任务调度模型.针对可调度性分析问题,利用轮转调度周期和分区任务执行系数作为关键参数,在任务时间需求函数的基础上,计算系统消耗时间,得出了系统可调度性的判定定理;同时考察存在释放抖动的时候可调度情况,提出了可调度性的计算边界;通过考察任务周期和轮转调度长度的关系,得出了分区可调度情况下任务负载的理论上限.针对分区设计问题,通过考察关键时刻点,给出了分区调度关键参数的解析模型,在此基础上提出了分区可设计的判定定理,最后给出实例进行具体说明.      

磁层顶附近流场剪切度的确定

磁层顶附近的流场剪切度与磁层顶附近能量转换的程度有关.很多磁层顶数值模拟用到流场剪切度这个输入参数,但一直是假设的.本文利用Cluster多卫星同时观测数据及独特的时空分辨功能,采用线性插值和重心坐标的方法确定了磁层顶附近流场的剪切度.通过对晨侧和昏侧磁层顶及附近磁层磁鞘流场剪切度的真实空间分布的研究结果表明,在平静的太阳风条件和地磁条件下磁层顶附近流场剪切度有时也很大,可达每百公里330 km/s的相对速度差.但在很多情况下流场是弱剪切的,在上千公里的距离上只有每秒几十公里的相对速度差.本文确定流场剪切度的方法可以推广用来确定任一位置的流场剪切度.      

电性拓扑态指数预测硝基类含能材料撞击感度

应用电性拓扑态(E-state)指数模拟分析了硝基类含能化合物的撞击感度,采用逐步回归构建了5个变量的定量结构-性质相关模型,模型的相关系数和标准偏差分别为0.907和0.1713,交叉验证相关系数及均方根误差分别为0.941和0.1869,模型具有较高的可靠性、相关度和预测能力。模型分析表明,电性拓扑态指数与硝基类化合物的撞击感度有较好的相关性,原子的电性状态是影响撞击感度的重要因素。