全文获取类型
收费全文 | 8615篇 |
免费 | 1542篇 |
国内免费 | 1166篇 |
专业分类
航空 | 6678篇 |
航天技术 | 1526篇 |
综合类 | 1048篇 |
航天 | 2071篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 387篇 |
2022年 | 444篇 |
2021年 | 519篇 |
2020年 | 472篇 |
2019年 | 479篇 |
2018年 | 333篇 |
2017年 | 372篇 |
2016年 | 428篇 |
2015年 | 430篇 |
2014年 | 549篇 |
2013年 | 460篇 |
2012年 | 539篇 |
2011年 | 561篇 |
2010年 | 494篇 |
2009年 | 517篇 |
2008年 | 528篇 |
2007年 | 479篇 |
2006年 | 366篇 |
2005年 | 357篇 |
2004年 | 356篇 |
2003年 | 335篇 |
2002年 | 238篇 |
2001年 | 287篇 |
2000年 | 189篇 |
1999年 | 167篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 102篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 93篇 |
1991年 | 75篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 74篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 328 毫秒
11.
12.
针对一类非线性动力学系统,本文推导出二次型性能指标下的微分对策解,由此得到一组含有非线性因素的最环风模型,这一模型特别适用于研究作空间机动飞行的飞机受外界环境扰动的灵敏性问题。最后考察了这一变化风场对飞机突防航迹非线性解耦跟踪的影响。 相似文献
13.
空运市场需求预测的自适应动态建模方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据空运市场需求时间序列的季节性、趋势性及随机振动性的特点,随机过程和时间序列分析手段,建立了空运市场需求预测的自适应平滑模型,并利用卡尔曼滤波法解决了模型参数的动态估计问题。 相似文献
14.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
15.
16.
刘天祥 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(5):14-17
专业市场是在我国经济体制改革大背景下,适应商品经济发展而形成的一种制度安排。它并不是在原有制度安排基础上的转换和修正,而是一种新的流通组织形式。从制度变迁的三个经典理论模型(戴维斯—诺思模型、拉坦模型、林毅夫模型)出发,探寻专业市场的形成、发展及其前景。 相似文献
17.
本文介绍了自行开发研制的《飞机技术状态管理系统》应用软件。作为开发目的,本文对当前在飞机技术状态管理方面存在的问题做了必要的阐述。同时,介绍了系统的主要功能、特点、解决的问题、系统输出的各类报表以及系统的应用范围。本系统的各类数据库作为飞机设计图样、技术文件的资料库,将对飞机设计、生产及质量部门保存完整的飞机设计原始档案,实时掌握飞机的技术状态、生产现场的技术更改情况提供有力的帮助。同时,也可为解决飞机在部队服役期间出现的技术问题提供必要的信息。 相似文献
18.
19.
20.
本文对直径D=450mm的加力模型燃烧室应用旋流技术组织燃烧进行了探索和研究。试验结果表明,与简单V型槽加力室相比,旋流燃烧室S型有其突出的优点:在相同的状态下,S型与简单V型相比,燃烧效率高6%,S型贫油熄火当量比EQa=0.0067,而简单V型为0.2659,在整个供油范围内S型燃烧平稳,在加力当量比FQa=0.3-0.8的范围内,S型的推力比简单V型高2-4%,S型尾喷流火焰矩而呈兰色,简单V型火焰长而黄兰不均。研究也证明了:预燃室的性能,预燃区的供油量,旋流燃烧室的速场,尤其燃油浓度沿径向的配制是旋流燃烧室的技术关键。 相似文献