高温合金切削中刀具的合理选用

刀具材料是刀具几何设计和加工工艺参数选择的基础.刀具材料是推动当今高速切削技术发展的关键技术之一,刀具材料的超前发展为高速切削加工工艺的发展创造了重要的条件.     

驾驶舱资源管理：安全飞行的保障

近几年,驾驶舱资源管理的概念已经越来越受到全球各国民航界的广泛重视,其主要原因在于它与飞行安全有着密切的关系。合理利用驾驶舱资源对于顺利完成飞行任务减少飞行差错和飞行事故有着重要的作用。我们以往研究驾驶舱资源管理总是把驾驶舱作为获取信息的主要来源,也就是把研究对象局限于驾驶舱内。但随着航空业的迅猛发展,飞行环境发生巨大改变,各种信息资源不断扩展,信息量呈几何量级的增长。那么仅仅抓住驾驶舱这一狭小的区域,来研究班组资源管理显然已无法满足需求。驾驶舱资源管理的研究范围应该是除了驾驶舱之外,还应包括所有其他可…     

复合阻尼结构梁动力特性分析

提出一种基于Layerwise层合理论的复合阻尼结构梁单元用于计算嵌入多阻尼层的复合阻尼结构梁。通过与NASTRAN软件的计算结果进行对比，证明该梁单元满足层间位移、应力连续条件并避免了剪切自锁，并且具有单元数量和节点数量少、计算精度高的优点。     

关于民用机场大型航站楼建筑面积指标的控制及分析

2008年我国民航有10个机场（不含港澳台地区）的旅客吞吐量超过1000万人次,预计“十一五”末将达到17个。随着我国航空运输和机场建设事业的快速发展,大量机场面临扩建,包括一批设计年旅客吞吐能力达到3000万～4000万人次甚至更高的大型机场。如何准确理解和运用航站楼的面积计算指标,合理控制大型机场航站楼的建设规模,已成为我国民航机场建设中,带有普遍性的亟需解决好的重要课题。     

基于信道估计自适应算法的AVLC重发机制仿真

航空甚高频链路控制(AVLC)是下一代民航地空数据链甚高频数据链模式2(VDL2)的链路服务规程.为了提高AVLC重发控制效率、减少误重发,提出了基于信道估计的监督帧发送时刻自适应算法.在OPNET平台上建立了物理层、数据链路层和子网层VDL2架构;利用动态进程建模方法,建立了AVLC模型.通过对无监督帧、监督帧发送时刻静态算法和自适应算法分别建模,开展对比仿真,验证了监督帧重发控制对于提高VDL2性能的有效性和自适应算法较静态算法的优越性.实验结果表明,在宽范围的系数合理区间内,所提出的算法可有效增加吞吐量,缩小包延时,同时可增强系统稳定性.      

防错设计在型号研制生产中的实现方式探析

主要对防错设计在航空型号研制生产中的实现方式进行了探索性的研究。简要介绍了航空型号的特征,强调在航空零部件的研制和生产过程中实施防错设计的必要性,详细剖析了防错设计在航空型号研制生产中的两种实现方式,即合理安装设计与自动检测设计,并结合我国航空型号生产中的实际案例,分情况讨论了这两种实现方式。     

浅议飞行机组排班

目前,国内航空运输业持续快速发展与合格飞机驾驶人员紧缺的矛盾进一步凸显。在竞争日益激烈的航空市场,科学派遣航班机组,逐渐成为了航空公司日常生产中的一项核心工程。在飞行排班的过程中,既要充分考     

飞机制造企业供应链管控体系

波音和空客的供应链管控体系是飞机制造企业中发展较为完备的，通过对比研究可以发现，波音和空客的供应链管理虽然存在差异，但他们都是通过发展战略合作伙伴关系及充分合理利用内外资源，来达到提高核心竞争力的目的。     

关于航油库存管理理论的新观点及应用

ThePracticeoftheNewConceptsoftheAirOilSicrageManagementTheory一、油料库存管理的最新理论概念油料库存量的大小直接影响流动资金的占用及费用成本的多少，在有外部油源保证和能够充分保障航班供油正常的条件下，应使库存量保留在最小且又最合理的水平上，这给企业带来的益处是显而易见的。但同时也对库存油料管理的科学性、艺术性和管理者素质提出了更高的要求，管理的风险性加大。因为经常性库存减少，势必使一个供油保障循环周期缩短，给油源计划、采购、流转带来一定困难，加上市场和炼油厂不可测因素的变化，可能会有断供的潜…     

关于流态道面混凝土的一点尝试

本文主要是探讨在机场道面建设中采用流态混凝土的可行性。通过多次试验优选出一个在各方面均满足机场道面要求的流态混凝土配合比，以供参考选用；同时也对提高流态混凝土和易性及强度的主要途径进行了归纳和总结。