航空公司合并和联盟对竞争的影响

航空公司之间的合并和联盟，通常都要经过相关国家的竞争监管当局（competition authority）的详细审查。如果预计合并或联盟将大幅度地降低竞争，竞争监管当局要么不予以批准，要么会修改其方案，诸如：要求当事方放弃一些起降时刻。     

碰撞

NGC 2207和IC2163是在大犬座内的一对螺旋星系，距离我们大约1.44亿光年，是正在碰撞和合并中的星辰。大约再经历10亿的时间，它们将合并成一个椭圆星辰。     

对“东上合并”的解读与思考

金融危机的冲击无疑给国内民航业并购重组创造了机会，“东上合并”在众人的瞩目下终于轰轰烈烈地成为现实，这一桩政府指导下的企业并购案为我国民航业带来了什么？     

东航递交世博服务保障计划

1月10日．达美航空宣布，FAA已批准其与美西北作为单一公司运营，从而允许其充分整合两家航空公司航班时刻表、航线、机票价格以及订票系统。     

空管安全新思

随着改革的不断深化，中国民航从旧体制中努力探索新出路，寻找新突破，取得了较大的成果。目前各地正在努力建立适应市场经济的现代企业制度，完善企业的经营机制、用人机制和管理机制，积极构建全面安全质量管理体系；三大航空公司的合并重组，     

阿古斯塔和韦斯特兰公司合并

阿古斯塔和韦斯特兰公司经过长时间谈判之后，最终于2001年2月中宣布合并。合并后的公司称作阿古斯塔韦斯特兰公司，它宣称是欧洲第一大、世界第二大直升机公司。今年总营业额将达到24亿美元，订货额是80亿美元，公司雇员9600人。     

华东空管改革的先行者——合并后的飞行情报服务报告室

在民航华东地区空管行业中，空中交通服务报告室和航行情报室合并了，取名为“飞行情报服务报告室”。这是华东空管改革的先行，也是业内人士预料中的事，符合事物发展的自然规律，凡事久分必合、久合必分。用当前市场经济的时尚话讲，这叫改革深入，用国际贯例的话讲，这叫加入WTO，与国际接轨。我局合肥空管中心走在了民航华东空管体制改革的前列，     

阿尔卡特与朗讯合并卫星业务售与泰勒斯

法国全球著名电信设备制造商阿尔卡特公司和美国朗讯科技公司4月2日宣布达成最终合并协议,这意味着年度营收高达250亿美元的“电信航母”终于浮出水面。阿尔卡特和朗讯合并后的新公司将裁员8800人。阿尔卡特公司随后还宣布,其与国家安全相关的卫星业务和关键系统业务将出售给泰     

信道相关性对分集合并接收性能的影响

简介分集接收的主要方式 ,定量分析信道相关性对分集接收性能的影响。特别针对 Rayleigh信道模型中最大比合并和选择合并在各分集支路相关时的性能作了仔细研究 ,给出仿真结果 ,验证各分集支路相关性越小 ,分集效果越好的结论。在最大比合并下 ,当各路平均信噪比与门限相比较小时 ,各分集支路越相关 ,输出信噪比超过门限的概率越大。     

民航企业联合顺利完成六大集团公司宣告成立

10月11日,中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等三大航空运输集团和中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司等三大航空服务保障集团在京正式宣告成立。成立大会在人民大会堂隆重举行。中国民用航空总局、中央组织部、中央企业工委、国家工商总局