用FTA-FMEA联合法做电子设备可靠性设计

介绍了一种以FTA和FMEA联合进行电路失效分析的方法,并在此基础上做可靠性设计,有效提高了星上电子设备的可靠性。文中有具体的步骤和实例,可供设计人员参照采用。     

气象卫星可靠性预测探讨

随着航天事业的迅速发展,航天产品的质量可靠性要求越来越高。航天产品的可靠性预测是一项既重要又复杂的工作。设计方案一旦确定,首先应进行可靠性预测。因此卫星研制中的可靠性预测是方案阶段的一个不可忽视的重要环节。本文以风云一号气象卫星为例,就整星中电子产品可靠性预测进行探讨。     

LY12CZ、LC4CS铝合金板材疲劳裂纹扩展特性研究

已完成了LY12CZ及LC4CS材料4种厚度(5mm、4mm、3mm、2mm)共66件试件的疲劳裂纹扩展试验。用Weibull分布给出了在给定置信度水平下的P-da/dN-△K曲线及不同可靠度下Paris公式的拟合值参量。并对同一可靠度下相同材料、不同厚度的裂纹扩展统计特性作了比较,其结果可供飞机结构耐久性、损伤容限及可靠性设计时参考使用。     

采用梁元的加强框结构可靠度计算

以梁元为可靠性分析单元建立了一种新的加强框结构的可靠性计算模型,采用可靠性理论方面的新成果进行了分析计算,研究了若干参数(如可靠性分析单元个数、元件强度差异系数和相关系数坟外载荷差异系数)对计算结果的影响,为加强框设计提供了依据。     

线性异方差回归分析

提出了线性异方差回归分析方法,从而可以通过散点试验测定高置信度、高可靠度的性能曲线。该方法不但适用于线性异方差情况,而且文中还将其推广到了一般异方差情况。与传统的成组试验法相比,该方法既可节省大量试件,又具有更高的精度。     

百分回归分析

建立了百分回归分析理论。根据该理论,可以对百分位值和百分率进行分析、预测、控制和检验,可以在散点试验中考虑可靠度和置信度。文中还提出了组合回归函数的概念,从而可以充分利用以往数据和经验,提高预测和控制的精度。     

利用设备变母体变环境数据的系统可靠性综合评估

提出在系统可靠性综合评估L M法中可以利用设备研制过程中变母体变环境数据。首先论述了设备研制阶段变母体和不变母体情况下,利用设备不同环境数据对设备可靠性进行综合评估,在此基础上,给出了系统评估L M法的结论。实例计算表明,由于用于设备可靠性评估的数据量的增加,评估的准确性大大提高。     

环境及可靠性试验在发动机控制系统大修中的应用

介绍了六一四所首次参照俄罗斯军用规范和国内有关标准制定试验大纲,对飞机发动机控制系统×电子调节器进行大修考核的情况;该试验的成功为我国航空发动机和电子调节器的大修长试考核填补了空白。     

确定航向陀螺定期检测周期的模糊数学方法

阐述了运用模糊数学的方法,建立航空航向陀螺的参数模糊可靠度模型,介绍了通过此模型确定航空航向陀螺定期检测周期的应用实例。