《推进技术》简介

《推进技术》是由中国航天科工集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊,现为双月刊,国内外公开发行。主要刊登各类导弹、运载器和航天器动力装置在理论研究、设计、试验、生产和使用方面的学术论文、研究报告、科技动态以及该技术在民用中的推广和应用等文章。旨在促进学术交流和科技成果向商品的转化。《推进技术》的服务对象是从事导弹、运载器和航天器动力装置研制的科学技术人员、高等院校师生及有关的科技管理人员和使用人员。《推进技术》在上级部门及编委会的指导下,以其高质量于1991年~1998…     

一种新Turbo码交织器的VHDL设计

介绍了Turbo码和交织技术，分析了几种常用交织算法的特点。根据组合交织器的设计思路，提出了隔行写入螺旋式交织方案。利用硬件描述语言（VHDL）编程设计了这种交织器的电路，并给出了仿真结果。     

火药密闭爆发器标准装置的不确定度分析

分析了火药密闭爆发器标准装置的误差来源和影响因素，给出了标准装置的合成标准不确定度和扩展不确定度。     

动力陀螺位标器信号分析

动力随动陀螺是各种红外导引头的基本部件，位标器中的各个信号是导引头信号处理的源头，各个信号在各种条件下的特性是进行导引头和位标器设计的基本参考依据，研究它的特性对提高位标器和导引头的研制水平具有重要的意义。本文利用通过各种坐标系的建立，推导出了位标器各个信号的数学表达式，并通过MathCAD软件的计算仿真得到了各个信号在各种情况下的基本特征，并与实际信号特征进行了比对，验证了理论计算和仿真的正确性。     

应用VB6.0开发管理数据库

在分析ADO、OLE DB、DRD数据访问原理的基础上,通过一个实例介绍了应用该技术访问数据库的方法和技巧.     

可重构模块化机器人的构形设计

本文对模块机器人的结构进行了研究。并归纳出6种模块，其中包括3种关节模块。2种连杆模块和1种基座模块，同时还对3个自由度模块机器人的结构进行了设计。     

飞机全电刹车系统设计与分析

飞机全电刹车与传统液压刹车的主要不同在于机电作动机构代替了原来的液压活塞机构,且具有带刹车力矩反馈的特点。论文分析了全电刹车系统机电作动器的结构和工作原理,建立系统整体数学模型;对机轮速度和刹车力矩两个反馈信号,分别采用PBM(压力偏调)和PID控制,仿真结果基本符合要求,体现了全电刹车系统的优越性。     

涡轮的重复进气道的试验研究

用小型涡轮取代蓄电池和高压气瓶作为导弹上的辅助能源是明显地发展趋势.重复进气涡轮能较好地适应这种辅助能源系统的要求.本文研究了涡轮的不同形状的重复进气道,及其与喷嘴的匹配,不同的喷嘴出口角、流速等因素对损失的影响,给出了在所研究的条件下最佳形状的重复进气道、喷嘴和重复进气道的最佳匹配.     

容错式飞机自动除冰系统

 提出一种高可靠性节能型飞机自动除冰系统,采用节能型电分离式除冰方法,并配有最优能量控制策略,使除冰系统所需的除冰能量大大降低；用容错式系统结构,使整个自动除冰系统的可靠性大大增加。实验结果表明系统可靠性高,并且节能效果显著。     

XILINX的FPGA芯片架构剖析

从芯片结构原理上分析了XILINX的Virtex系列芯片.结合微电子学相关知识,详细分析了芯片的基本结构、可配置功能逻辑、输入输出模块、可编程内连等方面.最后将该芯片与XILINX其它系列芯片相关内容进行了比较分析,给出了该芯片与其它各类不同芯片之间结构与性能上的差异.