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971.
972.
发展低碳经济是人类解决日益严峻的全球气候变暖问题的必然选择。企业作为发展低碳经济的主体,积极履行环境责任是保持持续竞争力的关键。发展低碳经济所要求的现代企业碳战略业绩评价体系建设也将推动和保障企业环境责任的实现。 相似文献
973.
974.
<正>受2008年全球金融危机影响,欧美主要航空公司均惨淡经营,在亏损的巨大压力下,主要航空公司纷纷通过合并重组来摆脱困境,通过抱团取暖的方式,欧美形成一个又一个超级承运人,并逐步走出困境,其中达美表现尤为突出,这其中有宏观经济复苏的影响,但主要是由于达美航空自身结构的优化所带来的盈利能力的提升,如今随着美国航企自身能力的提升,我国航企在北美市场的战略机遇期也不复存在,在中美市场上,我国航企将面临美国超级承运人更大的挑战,分析达美航空走出困境的原因可以让我们更好的了解未来航空业发展的趋势,有效提升自身增长潜力。 相似文献
975.
经济新常态和实施创新驱动发展战略的中国情境下,人力资本在企业的各种发展要素中具有主体性和创造性,是企业发挥主观能动性和实施企业竞争战略的重要载体。本文通过对北京、天津和河北三地20家企业的高层和中层管理人员进行深度访谈,并采用扎根理论的分析方法从企业业务层战略的视角,对人力资本在差异化战略和成本减少战略下,不同的构型要素(知识构型、技能构型、能力构型)进行理论建构。本文的研究为企业管理者在复杂激烈的竞争环境下如何管理、开发、维系具有战略价值的企业人力资本提供一定的理论指导。 相似文献
976.
据《航空周刊》预测,2020年商用飞机发动机售后市场的MRO总支出将跃升至347亿美元,其中窄体飞机发动机MRO总支出的占比将达到42%,返厂维修量将激增,许多MRO供应商在全球的车间内将全年12个月的产能都调至接近最大。鉴于这种产能供不应求的局面,发动机OEM和MRO企业都在不断调整战略。 相似文献
977.
CCA上海地处长三角经济带的中心,是国内外货运航空公司必争之地,也是中国航空货运市场的风向标。尽管国内外航空货运巨头在沪发展的战略各有不同,但其本质无外乎开展业务的领域、达到目标的方式、赢得竞争的方法、战略举措的速度以及如何获得回报?本文为您进行梳理与解读。一、国内外航空货运的战略管理1.国外航空货运巨头在沪战略随着上海金融中心与航运中心的快速建设,国外航空货运公司纷纷把主战场转入上海,分享上海航运中心的"一杯羹"。国际快递巨头UPS已于2008年12月正式启动上海国际转运中心。联邦快递于2012年10月投入1亿美元建设全新的上海国际快件和货运中心。DHL于2012年7月完成北亚转运中心在中国市场的布局,投资1.75亿美元在上海建筑面积达5.5万平方米的亚洲最大快递转运中心正式投入运营,在上海与北亚地区、欧洲和美国之间的航线 相似文献
978.
波音和空客的供应链管控体系是飞机制造企业中发展较为完备的,通过对比研究可以发现,波音和空客的供应链管理虽然存在差异,但他们都是通过发展战略合作伙伴关系及充分合理利用内外资源,来达到提高核心竞争力的目的。 相似文献
979.