建立开放格局的国家空中交通管理体系

与我国经济社会的巨变同步，中国民航的空中交通管理体系经历了一个体制上、技术上、规模上的切实转变与发展。任何对中国空管的评价都要站在这样一个基本事实基础上——中国空管安全、有序地控制着世界第二大民航运输系统，中国空管是发展中国家空管体系快速发展、进步的典型。     

对民航几个热点问题的“冷思考”

肇始于2008年的世界经济金融危机，已经改变了世界经济环境，引发全球金融市场剧烈动荡，迅速把冰岛等国家推入“破产”境地，美欧等国纷纷采取救市行动但效果并不显著，实体经济也受到剧烈冲击，工厂倒闭，工人失业，欧美经济陷入衰退；发展中国家也受到波及，少数国家已陷入社会危机边缘。     

“外空活动长期可持续性”问题与我国的对策

在外空开发利用竞争日益激烈和外空环境不断恶化的背景下,联合国和平利用外空委员会下属的科技小组委员会自2010年2月第47届会议起,在议程中添加"外空活动长期可持续性"(LTS)项目,并设立了外层空间活动长期可持续性工作组和四个专家组。     

2006年国外战略弹道导弹发展综述

近年来,美、俄、英、法等军事大国重申战略弹道导弹是实现战略威慑以及维护国家安全的基石,竞相开始规划和研制新一代战略力量。2006年,美国继续改进“民兵”3和“三叉戟”2D5战略导弹,开始下一代战略导弹的研究,并启动常规远程导弹的研究。俄罗斯加快了新型战略导弹的研制和部署力度,公路机动型“白杨”M正式进入部署阶段。法国新型潜射弹道导弹研制取得了突破性进展。英国也加紧规划下一代战略威慑力量。此外,印度、朝鲜等发展中国家的中远程弹道导弹已先后进入飞行试验阶段。     

人力资源问题困扰航空维修业

随着航空维修业的发展、企业兼并和全球化进程的推进, MRO业内另一个日益突出的问题是人力资源紧缺.虽然已有一定数量的人员入职,但仍无法满足航空维修业的需求.据TeamSAI和Heidrick ＆ Struggles咨询公司在2008年进行的调查显示,有41%的被调查企业认为人力资源是其关注的首要问题,45%的认为非常重要,50%的认为一般.     

中国与发展中国家贸易摩擦的现实考量及应对策略

现阶段中国对外贸易摩擦的主体已经从发达国家转变为发展中国家。中国与发展中国家的贸易摩擦主要表现为发展中国家频繁使用反倾销措施对中国的出口产品征收反倾销税。尽管现阶段我国与发展中国家产生贸易摩擦案件的数量和金额还小于发达国家,但从长远看,战略影响要远远大于发达国家。文章从内外两方面对中国与发展中国家贸易摩擦加剧的原因进行分析,认为中国应加快产业结构调整步伐,把战略重点从数量价格竞争转移到质量效益竞争的轨道上来。