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Hippocrene 《世界航空航天博览》2004,(7):80-87
19世纪的技术革新,把枪械的性能推向另一个层次。首先是火帽击发,让引火药的装填速度和发火率都增加,克服了气候障碍。米尼埃弹头的出现使得膛线燧发枪的发身速度超前增快。最后出现的则是后膛装填以及铜壳自封弹的出现。然而在19世纪中期一系列的技术革新当中,步兵战术的演化速度反而是追着武器的进化在跑。美国内战时,北军已经有部队采用至少3种后膛装填步枪——夏普骑枪(Sharps)。亨利步枪(Henry rlfle)以及斯宾塞步枪(Spencer rifle),但是因为相当复杂的后勤以及个人因素。交战双方都仍然大量使用前膛枪,密集队型以及横队排枪。1886年普奥战争,普鲁士陆军的步兵已经配发后膛装填步枪,但是奥匈帝国及其日耳曼盟邦则仍然在使用前膛步枪,纵使其威力较大,仍不敌可以卧姿装填的优势。 相似文献
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上个世纪以来,随着社会经济的迅猛发展和进步,民用航空也日益成为经济发展、社会进步不可或缺的推动力。而随着民用航空飞行量的逐年增加,航空运输对空中交通管理系统在大流量、高密度飞行条件下的安全性、可靠性、有效性等方面也提出了更高的要求。为了满足民航运输业的快速发展,真正确保航空运输的高安全性、高可靠性和高效率的要求,我们必须积极重视作为空中交通管理基础要素之一的空管设备的建设工作,以系统设计、标准先行、科学调整的设备建设理念为空管设备保障奠定坚实的基础。 相似文献
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随着中国经济的持续高速发展,中国由一个航空落后国家已经发展成为一个运输总量跃居世界前列的航空大国,并且正在为发展成为民航强国而努力奋斗,我们的硬件设备和人员都在快速的更新和壮大,很多地方甚至拥有了连发达国家都垂涎的先进设备,但我们的配套软件的更新发展速度却远远地落后于硬件的发展,使先进的设备没能发挥它应有的最大效能。 相似文献
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随着民航事业的发展,空中交通流量不断的增加,空管运行安全面临着巨大的挑战。本文针对空管运行面临的问题,从空管文化、人员素质、班组资源配置、设备资料和空域环境等方面提出了建设性的思考和建议。 相似文献
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英国最重要的空中交通管理机构——国家空运局正投资1500万英磅对伦敦区域管制中心进行设备升级,这是该中心自2002年启用后的第一次设备升级。为满足可预知的不断增长的航空旅客的需求,英国国家空运局正在升级技术席位并培训空中交通管制员以使他们能运行将来的新系统。位于英国汉普郡Swanwick的伦敦区域管制中心处理的航班置由启用时的1,667,381个航班上升到2005年的1,858,003个航班。该中心是世界上最大和最先进的管制中心之一,该中心还管制一些欧洲最繁忙和最复杂的空域。 相似文献
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上海航新从美国AVTRON公司定制的H350液压测试系统日前已完成全部调试工作,正式投入使用.该设备包括H355伺服测试台、H502-100泵马达测试台和ADASTM自动测试控制系统,是目前全球最先进的航空液压测试设备.随着AvTRON H350液压设备的引进,上海航新已具备国内所有飞机机型液压附件的测试条件. 相似文献
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采用DEA的3个模型研究了生产设备利用的有效性问题,并进一步通过C2R效率排序模型实现了水平比较和连续改进.通过一个实际生产的20个加工单元绩效分析的案例,进行了设备利用效率评价和改进的具体运用. 相似文献