全文获取类型
收费全文 | 6016篇 |
免费 | 489篇 |
国内免费 | 440篇 |
专业分类
航空 | 2030篇 |
航天技术 | 1808篇 |
综合类 | 461篇 |
航天 | 2646篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 140篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 178篇 |
2014年 | 270篇 |
2013年 | 283篇 |
2012年 | 506篇 |
2011年 | 535篇 |
2010年 | 438篇 |
2009年 | 414篇 |
2008年 | 345篇 |
2007年 | 297篇 |
2006年 | 299篇 |
2005年 | 308篇 |
2004年 | 252篇 |
2003年 | 219篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 122篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 125篇 |
1997年 | 134篇 |
1996年 | 141篇 |
1995年 | 121篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 84篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 40篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有6945条查询结果,搜索用时 375 毫秒
951.
952.
953.
根据国内某型武装直升机武器发射响应试飞的实践和国外有关资料,阐明了武装直升机武器发射响应试飞的特点和依据的基本理论,提供了国内外试飞现状和部分试飞结果的比较,最后提出了今后开展该项目试飞的几点意见。 相似文献
954.
955.
956.
957.
为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型与CFD计算软件,对燃用甲烷燃料的重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了反应动力学分析,并与相应实验结果进行了对比分析。结果表明:与NUI_Galway及USC_2.0动力学模型相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的甲烷燃料多工况下的燃烧特性与实验值吻合较好;在该重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒中,在火焰筒头部与主燃区同时存在两个明显的呈对称状态的回流区;在该火焰筒中的高温区域,O,OH与H等活性组分以及CO2的摩尔分数达到最大,而在低温区域CO的摩尔分数达到最大;同时,与实验值相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的单个火焰筒的出口平均温度略高约4K,热点温度高约197K。 相似文献
958.
以某型卫星测试转台俯仰机构为研究对象,在ADAMS中建立了虚拟样机,得到了在翻转过程中丝杠轴向力曲线,并将仿真结果与理论计算结果及试验结果进行比较,验证了虚拟样机建模的合理性;研究结果为同类物理样机设计中滚珠丝杠的选用校核,台体框架的设计校核以及机电联合仿真提供有利数据支撑。 相似文献
959.
基于PID控制的磁轴承转子动力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
磁轴承转子动力学特性是磁轴承与转子动力学综合作用的结果,其好坏不仅决定稳定悬浮能否实现,而且还直接影响其动态性能和转子的回转精度。对基于PID控制的主动径向磁轴承的刚度和阻尼特性进行了深入研究,在此基础上,针对五自由度的多电模拟发动机转子进行临界转速、稳定性分析,得到各阶临界转速及稳定与否的判定方法,并分析了轴承主导型临界转速和转子主导型临界转速的不同特性。研究结果能为多电发动机整机减振设计提供技术支持。 相似文献
960.