谈QJ 2938《固体火箭发动机静止试验质量控制要求》的实施

概述了编制则QJ2938《固体火箭发动机静止试验质量控制要求》的必要性及原则,并结合标准内容,对试验准备、试验和试验后处理三个阶段固体火箭发动机静止试验的质量控制的有关问题进行了说明。     

计算机工艺文件管理中的签名管理

讨论了计算机工艺文件管理系统签名管理问题，为实现工艺文件审批的计算机管理和无纸加工提供一条新的思路。     

采用SAC技术提高电子设备可靠性

给出了“筛选、分析与纠正”（ＳｃｒｅｅｎｉｎｇＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＣｏｒｅｃｔｉｏｎ）技术的要点、应用范畴和常规ＳＡＣ应力的典型值。举例说明应用常规ＳＡＣ技术提高导弹电子舱段可靠性的效果。分析认为，ＳＡＣ技术是提高电子设备可靠性的新手段，它与可靠性增长试验有相似作用。应用表明，可靠性增长十分明显。     

固体发动机燃烧时间的一种解析算法

给出了以双切线法和二阶导数法相结合来确定发动机燃烧时间的一种解析算法，它适用于一般发动机燃烧时间的处理，通过该解析法与双切线法的比较，证明该方法具有实用价值。     

卫星的防污染技术

在分析了国内外光学遥感卫星红外通道被水汽污染而失败的教训基础上，提出了光学遥感卫星必需全过程（从卫星设计、研制、发射至在轨运行）实施严格的防污染控制的设计思想和理论。系统地介绍了FY－1C星的防污染技术特点和经验。在轨运行表明，FY－1C所采取的一系列防污染措施是正确的。     

近期商用单级入轨飞行器的可行性

讨论了单级入轨火箭推进飞行器,尤其是使用航天飞机外置贮箱和六个航天飞机主发动机的一次性使用飞行器的可靠性和发射费用。减小发动机质量将是方案改进的主要方面。如果低成本、小质量的主发动机研制成功,那么一次性使用 SSTO(单级入轨)飞行器将拥有商用发射前景,而且有利于可重复使用 SSTO 飞行器的研制。     

基于网格理论的纤维缠绕壳体结构可靠性数字仿真

研究了基于网格理论的纤维缠绕壳体结构可靠性数字仿真方法及程序。以乘同余法产生伪随机数用于仿真计算，并对所产生的伪随机数进行了检验，对某发动机纤维缠绕壳体进行了结构可靠性数字仿真计算，得出了其结构可靠性。     

着陆缓冲技术综述

着陆缓冲技术是空间飞行器返回技术的重要组成部分。利用着陆缓冲装置可以明显降低降落伞的面积、减小回收系统的重量,同时大幅度降低飞行器着陆时的冲击载荷。近些年来,着陆缓冲技术有了些新的发展。文中对已有的着陆缓冲装置进行了分类,对每种类型的技术性能、使用范围作了评述。     

《胶封工艺规程》试验工作简介

分析了某型号弹体控制舱前吊挂胶封失效原因,指出了制定企业标准《胶封工艺规程》的必要性。介绍了该标准制定前对胶封材料进行筛选和工艺性能试验的情况以及实施标准取得的效果,并说明了制定标准时认真做好有关试验工作的重要性。     

传感器故障诊断方法研究

对近年来传感器故障诊断和信号恢复的方法，包括硬件冗余、分析冗余和人工神经网络方法作了总结，并指出了它们的优缺点便为进一步研究传感器故障诊断和信号恢复方法提供启示。