全文获取类型
收费全文 | 3424篇 |
免费 | 560篇 |
国内免费 | 302篇 |
专业分类
航空 | 1907篇 |
航天技术 | 722篇 |
综合类 | 311篇 |
航天 | 1346篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 152篇 |
2018年 | 136篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 136篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 302篇 |
2011年 | 325篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 223篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 182篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有4286条查询结果,搜索用时 93 毫秒
121.
122.
123.
124.
125.
126.
模拟亚声速自由来流,以汽油和空气为推进剂,对吸气式PDE模型机进行了地面多循环爆震试验,研究了6种进气系统下PDE模型机的多循环爆震性能和推进性能。试验结果显示,不论采用何种进气系统,均能以低于50mJ的点火能量实现模型机的多循环单级起爆,且PDE平均推力均随着工作频率的增加而增加;来流喷口和进气道进口面积较小时增加速率较快。随着环缝堵塞比的增加,PDE的平均推力有所降低。 相似文献
127.
128.
129.
2.5维C/SiC复合材料单胞模型及刚度预测 总被引:3,自引:3,他引:3
通过提取2.5维C/SiC复合材料经纱边界曲线,采用鲁棒最小二乘拟合得到了经纱轴向函数表达式,对拟合后的曲线进行合理简化,建立了参数化的2.5维C/SiC复合材料的有限元模型.采用双尺度模型对2.5维C/SiC复合材料进行刚度预测,分别为考虑纤维/基体/孔隙的微观尺度和考虑经纱/纬纱/孔隙的单胞尺度模型,刚度预测的方法采用刚度平均法和能量法.最后讨论了微观尺度的孔隙率对2.5维C/SiC复合材料弹性模量的影响.结果表明,刚度平均法和能量法的计算结果差异较小,考虑微观孔隙率后,计算结果与试验结果吻合得更好. 相似文献
130.
脉冲爆震燃烧室管壁冲击冷却效果的数值研究 总被引:2,自引:2,他引:2
根据实验测量的脉冲爆震燃烧室壁温沿程分布,推算出符合脉冲爆震燃烧室特定频率下的准稳态热流阶梯分布;在此基础上,针对叉排阵列射流冲击冷却的脉冲爆震燃烧室壁面温度分布进行了数值计算.研究表明,由于冷却气流通道端壁效应的影响,靠近爆震燃烧室尾部的射流孔的冲击射流速度较大,热流最大的燃烧室尾部管壁的温度可以得到有效的降低,而燃烧室中部的射流由于受到前排射流形成的横流影响,对管壁的冲击冷却效果较弱,使得壁面温度的峰值向中部转移.在相同的环形冷却通道进口雷诺数下,阵列射流孔宜布置在脉冲爆震燃烧室中部,射流冲击间距比Zn/d=1.5时,管壁的峰值温度最低而且整体的平均温度最小,较小的冲击孔直径对应的冲击冷却效果较好. 相似文献