江西省机场集团公司

2003年12月18日,江西省机场集团公司正式挂牌成立,下辖南昌昌北国际机场、赣州黄金机场、吉安井冈山机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场,为国有独资企业。是首都机场集团公司的全资下属公司,总部位于江西省南昌市昌北国际机场内。主要从事航空地面保障及地面延伸服务等经营项目。     

多喷管燃气降噪方案可行性数值研究

根据燃气射流噪声的发声机理及辐射特性,提出了采用多喷管代替单喷管进行降噪的方案。以四喷管为例,构建相应的物理及计算模型,综合运用三维大涡模拟得到的近场瞬态流场数据与FW-H面积分相结合的计算气动声学方法,对射流流场及声学特性进行数值研究。通过与单喷管对比,得出多喷管结构在保证发动机质量流率及推力性能的前提下,降低了整个观测区域的噪声,尤其是射流下游,并且还改变了噪声辐射的指向性,起到了明显的降噪效果,验证了该方案的可行性。     

双轴承旋转喷管型面设计及数值模拟研究

针对短距/垂直起降战斗机高机动飞行的迫切需求及其矢量喷管机械结构复杂笨重的问题,提出了基于轴对称双喉道气动矢量喷管设计的双轴承旋转喷管,通过采用双轴承结构和双喉道气动矢量喷管相结合的方式,减少驱动结构,使喷管能更高效、轻便地实现短距/垂直起降,并且赋予了飞行器平飞模态高机动飞行的潜力。基于典型轴对称双喉道气动矢量喷管构型,开展了双轴承旋转喷管的型面设计和运动规律研究,利用数值模拟开展关键设计参数对喷管流场的影响研究,获得喷管的性能变化规律。结果表明,短距/垂直起降模态下,典型构型的双轴承旋转喷管推力矢量角最大可达108°,满足短距/垂直起降飞行器对喷管的要求。凹腔段的长短轴比值对喷管短距/垂直起降模态的性能影响较大,相同落压比条件下,长短轴比值越大,喷管的总推力系数越低,推力矢量角越大,并且推力矢量角最大差值达到41°。本文所提出的双轴承旋转喷管可为未来具备短距/垂直起降、高机动性能的飞行器动力系统提供一种新的解决方案。     

跳出民航做民航，做强做大延伸业

舟山普陀山机场与其他机场有一个很大的不同,就是从一开始就把发展机场延伸产业当作机场发展的重大战略措施,同时也作为机场既定的指导思想。从2001年起步,当年延伸产业总收入就达到2000万元,航空主业与延伸产业的比例是6:4,2002年倒过来为4:6,2003年和2004年又上升到2:8。企业总产值从2001年的0.5亿元上升到2002年的1亿元,2003年2亿元,2004年继续增加到2.5亿元。一、发展机场延伸产业的意义和条件发展机场延伸产业对于调整机场全面发展战略、减少中小机场经营亏损、加快机场国有资本运作、改善海岛交通运输条件等具有十分重大的意义。1.发…     

《推进技术》1991年度总目录

第1 期 发动机 固体火箭喷管颗粒尺寸分级两相跨音速流场计算……… ’…………………………………………··侯 晓 何洪庆 蔡体敏 吴心平(1) 潜人喷管背壁流场模拟显示…………………………………黄志柱 何国强 吴心平(9) 具有拉伐尔喷口的离心喷嘴雾化锥角调整方法…………………………………王培林(15) 出口边界条件对跨音扩压器流场的影响………………………………尹军飞 彭成一(19) 二维横向喷流的队s方程数值解………………………………………王正华 王承尧(24) 推进剂 烃类燃料的能量特性…………………………………………………………     

两相喷管流动研究进展

本文综述了两相喷管流动研究的进展,着重介绍了两相喷管流动控制方程的数值解以及两相喷管流动研究的实际应用。     

普惠公司研究JT9D消音方法

普惠公司正在研制“技术部件”以抑制ＪＴ9Ｄ发动机的噪音 ,使之符合国际民航组织即将规定的 4级噪音条例。条例可能要求噪音等级在 8ｄＢ与 11ｄＢ之间 ,低于现在的 3级标准 ,未经处理的ＪＴ9Ｄ发动机达不到此标准。这些ＪＴ9Ｄ发动机是 70年代首批装在波音 74 7上的高函道比涡扇发动机。据统计 ,2 50 0多台ＪＴ9Ｄ发动机用于推进空中客车Ａ30 0 /Ａ310 ,波音 74 7、 76 7和麦道ＤＣ 10。如果有市场 ,生产商就会提供“技术部件” ,另外还有一修无决条件 ,就是要弄清欧盟与美国关于再确认的法规。在研的“技术部件”是为ＰＷ2 0 0 0和ＰＷ 4…     

矢量二元收扩喷管热射流复杂流场特征研究

提出了一种二元收－扩矢量喷管的概念,用热射流实验台对二元矢量喷管进行了过膨胀状态下的喷管模型热态实验。测量了喷管壁面静压和喷管出口总压分布,用红外热成像技术给出了二元喷管热射流场的清晰画面,并对流场特征进行了描述和分析。研究表明,在非设计状态,二元喷管管内有明显的流动分离现象,喷口射流总压严重畸变,在热射流流场中,射流流场呈现双势核结构。     

气氧酒精多管点火器试验研究

多管同步点火是塞式喷管的一项关键技术,介绍了气氧酒精多管点火器的设计和试验情况.研究了推进剂的混合比、点火器的工作时间、燃气导管的材料和几何尺寸、点火器的冷却方式,以及补氧燃烧措施对多管点火性能的影响,同时对高空情况下的点火方法进行了初步探讨.最后确定了多管点火器的工作参数,实现了可靠的多管同步点火.      

轴对称矢量喷管运动学建模及运动轨迹分析

轴对称矢量喷管为复杂的空间多链路机构,是推力矢量技术的核心。为研究其运动规律,将空间机构位置分析法、解析几何法和环路矢量法相结合,建立了轴对称矢量喷管的空间运动学模型。利用数值仿真实现了其运动姿态的仿真,并通过与ADAMS仿真结果对比,验证了该模型的正确性,进而获得轴对称矢量喷管在不同驱动方式下的位姿以及喉口和喷口的面积变化规律。结果表明：喉口状态和喷管运动状态对喷管面积比均有影响,面积比随着A9作动筒的同步伸长呈明显单调递增状态;A9作动筒异步驱动时,喷管面积比变化较小,喷口矢量偏转角角速度与作动筒运动速度呈比例关系,截面形状由圆形逐渐变为空间上扭曲的椭圆形;拉杆尺寸对喷管机构的面积比变化范围有明显影响,拉杆每增大（或减小）1 mm,面积比变化区间整体上移（或下移）0.025。仿真结果有助于了解喷管的运动规律,可为喷管的参数化分析及优化设计提供理论依据。