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941.
本文主要研究数字匹配滤波器在位同步提取环路带宽的自适应控制中的应用。首先,从理论上分析了匹配滤波器的误码性能,定量地推出数字匹配滤波器的误码率计算公式;然后,分析了输入信噪比与数字匹配滤波器输出状态的关系;最后,给出了位同步提取环路带宽的自适应控制的硬件实现方案。 相似文献
942.
简述了邻频传输技术发展的必然性及其技术要求,对邻频传输系统的重要设备-邻频前端的设计技术者了较为详细的讨论。 相似文献
943.
为研究复合推进剂AP/基体界面脱湿机理,建立了基于粘聚力界面模型的双尺度有限元损伤分析平台.为确定界面模型的输入参数,采用点滴法和Washburm毛细管上升法,分别测得基体与AP颗粒的接触角,再经Young's方程计算得到界面的粘附功.通过对不同体积分数下简化配方推进剂试件的拉伸试验结果与计算结果的对比显示,两者具有较... 相似文献
944.
从新体制卫星信号的特性出发,论述新体制卫星导航信号跟踪环路的一种实现方式,即三环双估计器跟踪环路的设计方法,并以一个仿真系统为例给出各项参数推导的详细过程,最终的仿真结果证明所述方法合理可行。 相似文献
945.
邱杰 《海军航空工程学院学报》2011,26(5):481-484
文章对灵巧噪声干扰概念的表述提出了质疑,在多项质疑中选取了SLB技术进行简要分析,并指出,SLC等抗干扰技术的作用与是否实施灵巧噪声干扰没有直接关系。进一步,基于匹配滤波器理论对灵工j噪声干扰的本质含义进行了分析,指出:灵巧噪声干扰的本质含义是使干扰由多个分量组成,并且使干扰中的每一个分量的频谱都与雷达发射信号的频谱相... 相似文献
946.
947.
从理论上分析了共面近地圆轨道上的航天器的远程双主动交会的问题.根据轨道动力学基本原理,导出各种情况下特征速度的解析解,为航天器变轨时的燃料消耗分析提供了依据.进一步探讨了航天器轨道转移过程中的时间策略,以保证在不同轨道上运行的航天器在同一时刻、同一空间位置交会.上述理论分析的仿真计算结果表明,双主动交会总特征速度和过程耗时都低于主被动交会情形,单星的燃料消耗大大降低,对大范围快速变轨,优势更加明显. 相似文献
948.
针对提出的直接驱动液压伺服泵新原理,设计了一种短行程永磁直流直线振荡电机,阐述了基于最小磁阻理论的电机工作原理,采用一种哈尔巴赫磁极阵列空心动子设计结构,用于提高电机动态响应能力,并利于谐振弹簧的安装.利用Matlab/Simulink建立了电机的集中参数数学模型并给出传递函数,通过正弦电压扫频激励,获取了电机空载下的电流频率特性以及恒定负载下的效率频率特性.基于电机模型设计了电流环与位置环双闭环控制结构,用于提高电流的频响与位置跟踪能力.最后对设计的电机进行了空载谐振与闭环动态实验研究,实验与分析仿真结果基本吻合,验证了电机模型与闭环控制结构的有效性. 相似文献
949.
《世界航空航天博览》2003,(9):18-19
长久以来.担任台湾陆军野战重型运输直升机的波音B-234.自从交付消防署的空中消防队后.台湾陆军就一直缺乏重型野战运输直升机。CH-47SD与他的CH-47D一样.还是采用双主旋翼的设计。台湾陆军在接收这批重型野战运输直升机之后.除了大幅提升其野战空运能力外.对于进行直升机机降作战的能力也有大幅提升。 相似文献
950.