《推进技术》1989年度总目录

第l 期” 发动机 弹用超音速燃烧冲压发动机…·,……………··。…………………·-……·。………李存杰(二) 弹用涡扇发动机的特点及其发展方向……………………………………………匡剑伟(6) 高硅氧增强塑料烧蚀模型中热解厚度的探讨…………………………蔡体敏 王思民(10) 火箭发动机小斜切角喷管的设计方法……………………………………··。……张铭玉(14) 玻璃钢圆筒壳体内庄下的变形及破坏强度………………………………………伍天剑(19) 燃烧室热力计算的一种新方法…………………………………,……··朱天宇 陈辅群(27) 美国固体…     

大型航天器SGCMG系统基于模糊决策的操纵律设计研究

作为航天器制导、导航和控制系统的执行部件，单框架控制力矩陀螺是较为理想的大型航天器姿控系统的选择，但是单框架控制力矩陀螺系统（ＳＧＣＭＧ）存在严重的奇异现象，增加了操纵律的设计与开发的难度。本文对ＳＧＣＭＧ系统的奇异性进行了分析，利用模糊决策的思想确定了奇异测度，根据奇异测度梯度搜索法设计了基于模糊决策的ＳＧＣＭＧ系统操纵律。仿真试验表明该方法有效地保证了系统能够回避可避的奇异状态，为大型航天器操纵律设计提供了新的思路。     

三维RTPN的追踪导引研究

描述三维RTPN导引的模型是超越非线性微分方程组，不易求解．常规的方法是进行线性化。通过坐标系的变换和引入辅助向量获得了解析的捕获域和截获时间，并在三维空间内对这种追踪导引过程进行了仿真验算。理论分析和仿真表明：所设计的追踪导引律，能使整个追逃过程是在一个由初始相对距离和初始相对速度确定的平面内进行；当导弹采用RTPN导引，目标分别以IPN、RTPN逃逸和非机动飞行时，拦截TPN逃逸导引的目标能量消耗大，截获时间长，捕获域小。     

带控制律CTS试验的实现

FL24风洞在国内首次进行了带控制律的CTS试验，这是改进捕获轨迹试验方式的一次探索。文中对国内外研究现状，试验技术原理，实现过程进行了阐述，试验结果表明在加控制律的CTS试验中导弹的滚转角和偏航角输出趋势稳，呈有控状态。     

CCV飞机纵向解耦控制律的研究

本文应用多输入、多输出跟踪模型法,对CCV型飞机纵向飞行控制系统的解耦控制律问题进行了研究。并以某型飞机为例,说明如何应用该方法确定三种纵向直接力模态的动态解耦控制律。     

动态口令认证系统在电力自动化中的应用

主要描述动态口令双因素安全认证系统的基本原理及电子令牌、电子安全认证代理的工作过程，提出了电子安全代理在拨号网络中的设计方案。     

可压缩非平行流边界层稳定性研究

 采用线性稳定性理论和多重尺度方法,研究三维可压缩的非平行流边界层稳定性问题。分析了可解条件的特征,导出精确计算所需的伴随问题方程渐近外边界条件的矩阵表达式,给出有控制的重正化方法,以有效地克服刚性方程在积分求解中的困难。探讨与非平行性作用相关的方程和影响因素,特别是新的特征函数畸变对扰动增加率的作用。通过算例,清楚地显示了流动的非平行性对边界层稳定性的影响。