全文获取类型
收费全文 | 4581篇 |
免费 | 950篇 |
国内免费 | 502篇 |
专业分类
航空 | 3902篇 |
航天技术 | 564篇 |
综合类 | 611篇 |
航天 | 956篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 153篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 190篇 |
2019年 | 182篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 150篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 177篇 |
2014年 | 218篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 203篇 |
2011年 | 212篇 |
2010年 | 208篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 248篇 |
2007年 | 215篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 200篇 |
2003年 | 243篇 |
2002年 | 205篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 142篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 131篇 |
1995年 | 130篇 |
1994年 | 119篇 |
1993年 | 122篇 |
1992年 | 131篇 |
1991年 | 84篇 |
1990年 | 97篇 |
1989年 | 109篇 |
1988年 | 59篇 |
1987年 | 54篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 18篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 4篇 |
排序方式: 共有6033条查询结果,搜索用时 125 毫秒
101.
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×104~1.5×105,通道总出流比为0.09~0.22。结果表明:通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷诺数增加,流量系数先增加,之后基本不变;通道总出流比较大时,流量系数基本不变;各工况下总压系数沿流向依次经历迅速减小、基本不变、继续减小的过程;沿流向各位置上的总压系数在通道进口雷诺数为6×104~9×104时最小;出流比增大,沿流向各位置上的总压系数随之增大。 相似文献
102.
登月轨道穿越了两个引力作用范围(地球和月球),把登月轨道近似看作两个受摄二体问题轨道的拼接,考虑到登月轨道的具体特点后,选择了满足精度要求的数值积分工具和摄动模型并将其简化。 相似文献
103.
104.
农林飞机通常在3-5m的超低空进行作业飞行,在离地面3m以上的空中往往会有树木、电线杆、电线、堤坝、土堆、山丘、建筑物等障碍物,稍有不慎,就有与之撞击的可能。这样的工作条件除要求飞机具有良好的超低空飞行性能以外,还要求飞机具有一定的耐坠撞能力。本文针对农林飞机执行任务过程中可能发生的碰撞、坠毁等特点,研究了农林飞机抗坠毁设计技术、计算分析仿真技术。 相似文献
105.
106.
107.
108.
109.
本文从压力分裂形式的简化N-S方程出发,用Rubin格式对超声速粘性流动进行了数值求解,给出了超声速绕凹角附着流及带有小分离气泡流动的结果,与其它数值方法所得结果相比,符合较好。 相似文献
110.
高速列车进入带缓冲结构隧道的压力变化研究(I) 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了列车穿越带有缓冲结构的隧道压力变化的三维粘性流场数值模拟过程,控制方程为三维粘性、可压缩、非定常流的N.S方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,时间采用预处理二阶精度多步后差分格式进行离散,对列车与隧道之间的相对运动采用移动网格技术处理。对不同的缓冲结构缓解隧道内瞬变压力及压力梯度的作用进行了研究。研究结果表明,缓冲结构的设置能够有效地降低隧道内的压力和压力梯度的最大值,其原因在于缓冲结构延长了压缩波压力上升的时间,降低列车突入隧道时所形成的最大压力梯度;另一方面由于压缩波在缓冲结构和列车、隧道之间多次的反射,也降低了压力峰值。 相似文献