螺旋桨滑流对飞机绕流影响的试验研究

在国产双涡桨支线飞机发展过程中，曾专门研究过螺旋桨滑流对飞机表面压力分布的影响。本文以此为基础，从滑流对飞机绕流影响出发，研究了螺旋桨滑流引起飞机气动特性的变化，重点讨论了气动特性变化的机理。     

动态三角翼的非定常气动特性和压力分布相关研究

文章介绍了不同后掠角三角翼在进行俯仰振荡时的动态压力特性,说明这种动态压力特性同三角翼的法向力的变化是密切相关的,试验研究揭示了流态、压力和气动力之间的密切关系。同时试验研究显示三角翼上翼面压力的动态变化曲线呈现出双峰形态;不同后掠角三角翼在动态试验过程中压力、法向力都具有相似特性。     

液体压力激波加工技术研究

机械产品的零部件，通常需要通过成形与改性才具有所需形状及实用功能，本文提出了一种新型材料成形与改性加工的方法——液体压力激波加工。采用脉冲超声波聚焦技术，通过压电陶瓷激波发生器在液体介质中产生高能瞬时压力激波，对材料进行冲击，产生变形或表面改性。经过理论研究和试验验证，初步掌握了液体压力激波的产生、激波能量的控制和激波加工的动力学机制。这种加工方法具有能量可控性好、成本低廉和安全高效等优点，非常适合具有复杂结构和型面的中小零件加工，是一种颇具竞争力的先进制造技术手段。     

压力敏感涂料PSP宽域(1~600 kPa)静态标定方法研究

压力敏感涂料PSP是一种先进的光学测试技术。涂料的标定误差是该技术的主要误差来源之一。压敏漆的测量范围正逐步从常规压力区间向超低压和超高压拓展,因此需要开发压力调节范围大、精度高的标定系统。本文将现有的变压力法和变浓度法相结合,提出了一种新型的PSP宽域压力标定方法及系统。通过理论计算的方式,分析了该系统与ISSI公司的商用PSP标定系统的性能差异。结果表明:PSP宽域压力标定系统在低压区（1~20 kPa）标定误差能够控制在0.5 kPa范围内,性能优于ISSI标定系统;中压区（20~200 kPa）与ISSI标定系统性能趋同,误差在4%以内,且随着压力增大,误差降低;高压区（200~600 kPa）可以弥补ISSI无法标定400 kPa以上范围的不足,能实现超高压环境中的PSP标定。本文还对最常用的两种快响应PSP进行了标定实验,结果表明:本文提出的系统标定精度高,能实现PSP宽域标定。     

国防科工委组织召开国防科技工业质量与可靠性技术成果发布会

“十五”以来，国防科技工业质量与可靠性技术基础科研工作，紧密围绕军工产品研制生产和全行业质量管理的需求，通过不断增强投资力度，取得了一批具有较高的技术水平和推广应用价值的研究成果。为提高国防科技工业质量与可靠性技术研究和应用的整体水平，推动技术成果的广泛应用，结合全国质量月活动，国防科工委科技与质量司于2005年9月27日至28日在北京组织召开了首届国防科技工业质量与可靠性技术成果发布会，将近年来在质量与可靠性技术领域取得的技术成果予以发布。     

荷兰福克特种产品公司

福克特种产品公司主要生产方舱，方舱装甲板、导弹发射箱，飞机结构件等。公司具有世界一流的管理系统、质量控制系统、生产设备和工艺。     

做一名合格的航行情报检查员

做一名航行情报员看上去并不难,只要经过在民航认可的院校学习和培训,通过半年的见习实践,考试合格并取得证书,即可担任航行情报工作,收收发发电报,修修换换资料,为飞行提供航行情报服务。但要做一名合格的航行情报员却不容易,不仅要掌握情报专业知识,而且要熟知国内外航行规章     

雷达数据处理系统中网络安全与管理分析

一、引言 雷达数据处理系统（RDP）是航管雷达系统中最为重要的组成部分之一。它的主要功能包括：飞行目标点迹处理、跟踪功能；目标冲突告警处理（STCA）和低高度告警处理（MSAW）；结合飞行计划报（FPL）数据完成航班自动化处理功能；完成视频显示功能以及多雷达数据综合处理功能。现代工程中的自动化处理系统已将雷达数据处理系统与终端显示系统合成。     

总结型号标准化工作 探讨标准化工作新思路

从工作系统和综合标准体系的建立、产品标准化大纲和标准编制、设计标准化评审、工艺标准化、软件工程化等方面介绍了某型号标准化工作的开展情况 ,并针对型号研制现状 ,提出了工作建议。     

型号批生产中的工艺管理

国际形势及周边军事形势的发展，特别是统一祖国的大业，要求国防科技工业要尽快研制出各种高新技术武器装备，并能批量装备部队，迅速形成战斗力。我们航天科工集团公司承担的型号研制和批量生产任务非常繁重，成绩很大，同时压力巨大，特别是批生产工作形势严峻：在这种情况下，深入研讨型号批生产的管理，总结经验，分析问题，从各方面采取应对措施，是十分必要的。