全文获取类型
收费全文 | 979篇 |
免费 | 132篇 |
国内免费 | 139篇 |
专业分类
航空 | 806篇 |
航天技术 | 130篇 |
综合类 | 126篇 |
航天 | 188篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1250条查询结果,搜索用时 453 毫秒
381.
382.
383.
对某型导弹铸造弹翼在多单元、多种约束、单工况的条件下最小重量设计的优化进行了探讨。以板厚为设计变量,综合考虑应力、位移和最小尺寸等约束条件,采用有限元素法作为结构分析的手段,所取计算模型由三角形平面应力元和四节点梁元组成,并只对弹翼壁板进行优化设计(即取板元厚度作为设计变量),加筋梁元不优化。 相似文献
384.
~~TB200飞机主起落架支撑翼肋代用品的研制@徐顺华$中国民航飞行学院
@江治俊$中国民航飞行学院 相似文献
385.
386.
387.
388.
在水槽中利用激光片光源及荧光素纳染色液显示方法,研究了圆柱、机翼与平板交接区及后掠圆柱、后掠机翼变迎角情况下的干扰流场结构、特性及参数影响规律.实验结果表明,除Re数之外,模型迎角、后掠角等参数对干扰区马蹄涡特性有很大影响.研究发现后掠圆柱及后掠机翼在一定条件下存在一类既不同于马蹄涡也不同于卡门涡的空间稳定发展的三维旋涡系即背涡.背涡在一定的迎角及后掠角条件下发生破裂;机翼背涡随迎角变化具有不同于圆柱背涡的特点.讨论了干扰背涡产生的机制及其与马蹄涡的相互关系.此外还给出了对于干扰流场典型截面的PIV测量结果. 相似文献
389.
逆向工程中散乱数据点三角剖分的波前算法 总被引:6,自引:0,他引:6
提出一种改进的波前算法,从点云任意一点开始构造初始波前,通过匹配点的加入和三角形的形成,不断修正波前并向外扩展,从而对散乱数据点进行三角剖分.对不同测量手段得到的数据点的剖分结果表明,该算法速度快、网格质量高.剖分结果以翼边数据结构存储,供模型重构时使用. 相似文献
390.
飞机缝翼齿轮齿条机构研制时,其齿根弯曲疲劳耐久性要求是结构强度规范的主要内容,实测疲劳分析考虑到运动协调和后期试验验证,设计难度大,研制周期长。在空气动力载荷分析的基础上,采用ANSYS和nCode建立缝翼齿轮齿条机构的虚拟弯曲疲劳耐久性分析模型,分析得出不同表面粗糙度因子下的缝翼齿轮齿条机构虚拟弯曲疲劳寿命数据。结果表明:应用虚拟疲劳耐久性分析方法,可以预估出缝翼齿轮齿条机构的虚拟弯曲疲劳耐寿命,确定合适的表面粗糙度参数;可在试验验证前对不符合结构强度规范的设计进行修正,从而得到最佳设计结果的同时,缩短研制周期。 相似文献