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371.
<正>近则两三百千米,远则几万千米,在太空中遨游的卫星看似遥远,实际上却离我们很近。生活中,我们时常能发现"卫星"的影子,感受到它们的存在,与生活密切相关的环境监测、抢险救灾、路径导航、广播电视等很多活动都离不开卫星技术成果的应用。作为新一代信息技术产业的重要组成要素,卫星应用已经成为社会生活不可或缺的一部分,深刻影响着国民经济各行业的发展进程。近年来,在风起云涌的卫星应用产业领域,有一支力量格外引人注目。作为我国空间技术开发、航天器研制的"国家队",中国空间技术 相似文献
372.
时媛 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(6):30-33
产业融合是现代产业发展的必然结果,利用2002-2007年安徽省投入产出表相关数据,结合中间投入率和中间需求率,对安徽省生产性服务业和制造业间的融合度进行测算,探究安徽省产业融合特点和规律,旨在为安徽省产业结构调整和转型升级提供科学依据。研究表明:整体制造业和生产性服务业相互依赖,融合程度在不断加深,生产性服务业的投入主要集中在劳动和资源密集型产业,对技术密集型产业的投入较低,不同生产性服务业对整体制造业的投入结构存在明显差异。 相似文献
373.
<正>2014年上半年,我国GDP达到269044亿元,同比增长7.4%,人均GDP已超过6 000美元。根据国际发展经验,当人均GDP达到4 000美元时,通用航空产业进入快速发展通道;当人均GDP达到8 000美元时,私人娱乐飞行将占到通用航空产业的60%以上,进入爆发式增长期。我国通用航空已经具有了快速发展的经济基础。同时通用航空政策环境也得到进一步优化,2014年上半年,国务院出台了《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》,民航局取消了国内通航企业承担境外通航业务的审批。《低空空域使用管理规定 相似文献
374.
375.
正在通航大国美国,航空小镇的存在与发展有着厚实的产业基础。那么,在中国,正在兴起的航空小镇建设能否得到通航产业发展足够的支撑?现有的尝试又是否存在方向上的偏误呢?""航空小镇",从概念传入和落地实施并没有经过太长时间的"消化",比照我国通航产业的发展阶段,它的兴起明显超前。对于这种"操之过急"的市场行为,支持者、叫好者不乏其人,甚至有人对其寄予了厚望。" 相似文献
376.
京津冀协同发展上升到国家战略以来,河北各地在承接京津转移产业时不是所有产业都要承接,那些不利于自身持续发展的低端产业和落后产能,也会有选择的承接,而且在承接北京转移产业时还要面对天津的竞争,不是想承接就能承接上,这就需要一个科学的、系统的考量。基于此,本论文结合河北省实际,明确河北省可以承接哪些高新高端产业,并确定河北及各地市承接转移高新高端产业的具体类别;最后,借助系统论思维,综合上述已有研究结论,以及河北省及各地实际,从硬环境建设、软环境建设和竞争性环境建设方面,提出具体的承接政策建议,从而为相关政策措施等的健全完善,提供借鉴和参考。 相似文献
377.
2020年,新冠疫情对全球航空运输业造成巨大冲击,航空出行大幅减少的压力持续传导至航空公司、主制造商、产业链及机场、服务公司等。其中,航空制造业作为全球性产业,受疫情的影响更为直接、深远,且无法预测这种影响的具体深度和广度,以及持续的时间。在疫情严重冲击的大环境下,2020年全球大型商用飞机交付数量和订单数量双双大幅下滑,如表1所示。 相似文献
378.
379.
国民经济是一个复杂而完整的系统,任何一个产业部门在生产过程当中发生的某些变化,都将通过产业关联关系波及其他的产业部门。利用投入产出法可以定量地分析一定时期内国民经济各部门之间在社会再生产过程当中所构成的直接和间接的经济联系。利用河南省统计局2015年最新公布的"2012年投入产出表",测算河南省2012年各产业部门的影响力系数和感应度系数,分析河南省目前的产业结构现状和特点;将测算出的2007年各产业部门的影响力系数和感应度系数与2012年作横向对比,综合分析出河南省的产业结构调整方向,并据此提出产业结构调整建议。 相似文献