全文获取类型
收费全文 | 1502篇 |
免费 | 31篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
航空 | 517篇 |
航天技术 | 257篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 699篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
排序方式: 共有1544条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
21世纪初期卫星通信发展的重要因素是其经济性和可利用性。重点是提供满足市场需求的技术。任何动态市场预测的实际结果之一是需要考虑卫星在10年15年寿命期间发生的变化。当许多现有卫星由于寿命长已不再属原主的时候,就需要仔细研究。新卫星设计可以从本世纪最后... 相似文献
112.
1来自香港的市场分析□□美国1998年9月28日至10月4日一期《空间新闻》报道:根据许多亚洲卫星公司1998年第二季度财务收支报告的分析与预测,由于受亚洲经济危机的巨大冲击,亚洲卫星通信市场需要再过几年时间才能复苏。香港一位工业分析家说,对于某些早... 相似文献
113.
产业技术创新是产业发展的决定因素,是技术供给与需求两大因素共同推动的结果,产业技术创新供需协同度可以表征产业技术创新能力。中部六省的产业技术创新能力有较快提升,但产业技术供需不协同的现象依然制约着产业技术创新的发展。本研究以中部六省为研究对象运用复合系统协同模型从技术供给与需求视角对中部六省产业技术创新能力进行测度,研究发现供需复合系统协同度呈上升趋势,但部分省份协同度不高,处于轻度失调或濒临失调状态。最后根据以上结论从创新能力、资金、人才、创新平台建设等方面给出提高产业技术创新能力的对策与建议。 相似文献
114.
115.
通信卫星给人类通信带来划时代意义的革命。今天,人类已经进入了21世纪.憧憬新世纪初的星空.我们心旌激荡—— 相似文献
116.
CCSDS空间通信协议及其与互联网通信协议的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
随着卫星通信和地面互联网技术的不断发展,卫星间、卫星与地面间以及地面各系统间信息的交叉传输不断增多,这就要求有一套统一、兼容、高效的空间通信协议来保障。 相似文献
117.
在四川西部划设空中管制特区,实现我国通用航空发展瓶颈的突破;在灾后重建的产业规划中考虑在四川建立通用航空发展基地。 相似文献
118.
卫星导航是一种利用空间卫星在任何时间向全球或区域任何地方提供三维位置、速度和时间的信息服务系统,可广泛应用于军事和国民经济及社会生活各个方面,对保证国家安全、促进经济和社会发展具有重大意义。上世纪70年代以来,卫星导航技术及其产品在全球范围内迅速发展,逐渐成为一个国际性产业,在发达国家和地区得到广泛应用, 相似文献
119.
章引平 《航空标准化与质量》2001,(5):12-15
介绍了实施CALS策略所需的主要通用标准 ;探讨了CALS策略与产业信息化的关系 ;提出了航空行业推行CALS策略的初步建议 相似文献
120.
<正>随着我国低空空域的逐渐开放,我国的通用航空正迎来迅猛发展,而通用航空飞行员紧缺是目前我国通用航空发展的一大制约因素。由于通用航空飞行员培训资源严重不足及培养渠道不畅,我国现阶段尚不具备通用航空飞行员批量化培养条件。产业要发展,人才培养必先行。本文在旨在于研判我国通用航空飞行员未来需求,分析我国通用航空飞行员培养存在的问题,探讨我国通用航空飞行员培养之道。一、飞行员紧缺已成为我国通用航空发展的一大制约自2010年国务院、中央军委颁布《关于深化我国低空空域管理改革意见》、发出发展通用航空的政策信号以来,尽管实质性的空 相似文献