全文获取类型
收费全文 | 2810篇 |
免费 | 568篇 |
国内免费 | 352篇 |
专业分类
航空 | 2091篇 |
航天技术 | 443篇 |
综合类 | 293篇 |
航天 | 903篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 114篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 164篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3730条查询结果,搜索用时 15 毫秒
411.
412.
研究自治式水下机器人推进器故障检测、分离与重构问题。针对水下机器人故障诊断残差法中残差阈值不易选取的问题,提出了一种基于观测器的水下机器人推进器故障检测与分离方法,通过构建故障检测观测器对推进器故障与残差信号进行解耦,使推进器出现故障后仅引起与其相关的残差呈单调变化,从而可选择较大的阈值进行故障检测以提高诊断系统的可靠性,该方法在故障检测的同时可进行故障分离。针对系统不确定性导致的推进器故障重构精度低的问题,提出了一种RBF神经网络与等效输出注入相结合的故障重构方法,采用等效输出注入方法估计不确定性项,从神经网络输出中重构推进器故障。 相似文献
413.
针对吸气式高超声速飞行器上升段轨迹优化问题,提出并研究了基于特征参数的轨迹优化方法。首先,建立了吸气式高超声速飞行器动力学模型,给出了气动力和推力模型。根据上升段轨迹特性,建立了基于指数函数和多项式的控制变量的取值模型。该模型取决于若干特征参数,从而将一个求解泛函的最优控制问题转化为求解特征参数的非线性规划问题,并采用序列二次规划算法求解。针对初值敏感性,提出了基于遗传算法的初值选取方法,以及基于物理意义的手动选取方法。 相似文献
414.
415.
416.
内喷管间隙宽度对线性塞式喷管性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
为了了解内喷管间隙宽度对线性塞式喷管性能的影响,提出了对应着同一个内喷管的三种不同间隙宽度的塞锥。采用数值模拟的方法,得到了不同间隙宽度的线性塞式喷管在不同工况下的流场和性能。比较了不同间隙宽度对线性塞式喷管性能的影响,结果表明:增加内喷管间隙会增大线性塞式喷管的面积比和设计压比;内喷管间隙变宽,塞锥表面的压强下降,塞式喷管的性能下降,间隙宽度增大一倍,塞式喷管性能下降1%~3%。另外在计算过程中发现,内喷管的性能是整个线性塞式喷管性能的主要组成部分,占了整个塞式喷管性能的三分之二以上。 相似文献
417.
为适应载人航天逃逸飞行的需要,研制了一种具有高承载能力、高可靠性的钩式解锁机构,应用于火箭整流罩的纵向分离面处。它的研制成功,新增了一种具有高可靠、低冲击、可设计性好的结构形式。对机构的设计进行了研究,采用拉格朗日方法建立了机构的运动微分方程,并得到了初步的仿真结果。 相似文献
418.
419.
420.
为了降低亚声速飞机的阻力,提升运行的经济性,选择某一典型亚声速飞机为研究对象,分析了其阻力产生的原因及分类,提出了针对不同阻力源的减阻措施。数值研究结果表明,通过在机身后体加装涡流发生器能够减小摩擦阻力;加装侧鳍能够显著减小压差阻力,改善大迎角性能;使用拐折式翼梢小翼能够进一步减小诱导阻力。 相似文献