混合回归模型及其在高耸结构风响应时域分析中的应用

针对多维ＡＲ模型同时求解回归系数矩阵所有元素的一些不足之处，本文提出了混合回归模型。通过对某一高耸结构的分析，表明混合回归模型对脉动风的模拟是有效的，并人数值模拟角度验证了，对于线性结构，外激的各态历经性可保证响应的各态历经性。     

霍尼韦尔Smart系列三款产品提升跑道安全

一直以来,航空业都在围绕提高飞行安全这一目标而不懈努力。霍尼韦尔是全球领先的航空安全产品的提供商。该公司推出的一项令业界瞩目的航空安全解决方案就是增强型近地警告系统(EnhancedGroundProximityWarningSystems,EGPWS)。这一产品可以在全球范围内有效地减少可控飞机撞地(CFIT)引发的事故。此外,霍尼韦     

一种应用于混合H_2/H_∞飞行跟踪控制的扩展LMI方法(英文)

Lyapunov变量和系统矩阵之间的耦合导致混合H2/H∞飞行跟踪控制器设计问题非凸。借助于扩展LMI方法,非凸优化问题被转化为凸的线性矩阵不等式(LMI)表达式。通过引入松弛变量,上述的耦合得以消除。而且,一个充要条件被证明成立以求解混合H2/H∞飞行跟踪控制器,该控制器不仅能够稳定被控系统,并且能够保证系统在正常和故障情况下均满足混合H2/H∞性能指标。这种新的扩展LMI表达式提供了额外的自由度去求解非凸优化问题,并减小了控制器设计的保守性。关于ADMIRE模型的仿真结果说明这种扩展LMI方法的优越性。     

两起EMB-145偏出跑道不安全事件之思考

2013年6月7日和7月25日，国内两家航空公司的EMB-145机型各发生一起偏出跑道的不安全事件，两起事件都造成了飞机损坏，对社会造成了一定影响，更引起了行业内的关注。截至目前，这两起事件仍然在调查当中。     

矩形／非结构混合网格技术及在二维／三维复杂无粘流场数值模拟 …

建立了一套模拟复杂无粘流场的矩形／非结构混合网格技术，其中非结构网格仅限于物面附近，发挥非结构网的几何灵活性，以少量的网格模拟复杂外形，同时在以外的区域采用矩形结构网格，发挥矩形网格计算简单快速的优势，有效地克服全非结构网格计算方法需要较大内存量和较长ＣＰＵ时间的不足。