全文获取类型
收费全文 | 13723篇 |
免费 | 4102篇 |
国内免费 | 519篇 |
专业分类
航空 | 12359篇 |
航天技术 | 1237篇 |
综合类 | 681篇 |
航天 | 4067篇 |
出版年
2024年 | 140篇 |
2023年 | 443篇 |
2022年 | 555篇 |
2021年 | 593篇 |
2020年 | 501篇 |
2019年 | 517篇 |
2018年 | 290篇 |
2017年 | 434篇 |
2016年 | 505篇 |
2015年 | 489篇 |
2014年 | 667篇 |
2013年 | 709篇 |
2012年 | 950篇 |
2011年 | 892篇 |
2010年 | 730篇 |
2009年 | 823篇 |
2008年 | 796篇 |
2007年 | 689篇 |
2006年 | 589篇 |
2005年 | 588篇 |
2004年 | 512篇 |
2003年 | 542篇 |
2002年 | 428篇 |
2001年 | 423篇 |
2000年 | 437篇 |
1999年 | 389篇 |
1998年 | 350篇 |
1997年 | 419篇 |
1996年 | 398篇 |
1995年 | 411篇 |
1994年 | 342篇 |
1993年 | 283篇 |
1992年 | 314篇 |
1991年 | 268篇 |
1990年 | 243篇 |
1989年 | 287篇 |
1988年 | 113篇 |
1987年 | 118篇 |
1986年 | 53篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 20篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
153.
简述电加工技术在大飞机制造中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
作为航空发动机制造技术重要组成部分的电加工技术在大飞机制造技术中也占有一席之地,并具有发展改进空间。大飞机一般是指起飞总重超过100t的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000km的军用或乘座达 相似文献
154.
作为长期从事飞机发动机研发工作的中航工业首席技术专家,请您谈一谈我国飞机发动机的研发现状以及需要攻克的难关。李宏新:航空发动机的研制是一个复杂的系统工程,研制道路充满艰辛和坎坷,不容丝毫懈怠和疏忽。 相似文献
155.
156.
7月20日,美国航空公司宣布了航空史上最大的一笔订单。将采购460架窄体飞机,其中也包括100架波音737换发型,这是737换发型的首次现身。8月30日,波音公司正式宣布启动737换发型项目。历久弥新的波音737将再次通过更换发动机来满足用户对更高效率的要求。 相似文献
157.
通过对深圳航空公司CFM56-7B发动机水洗方法改进前后的发动机进厂大修数据进行比较,主要分析HPT导向器报废率的变化,说明改进的发动机水洗方式对于延长发动机在翼时间、降低HPT导向器报废率、节约大修成本起到良好促进作用。 相似文献
158.
《燃气涡轮试验与研究》2014,(3):39-43
为提高航空发动机某工作点的模型精度,并拓宽航空发动机在该工作点控制包线的范围,可应用非线性模型来描述该工作点的动态过程。基于该非线性模型,首先应用Lyapunov稳定性定理设计出一组控制器,然后应用广义Gronwall-Bellman引理的方法完成该控制器性能验证。仿真研究表明:系统响应速度快,能有效抑制干扰,具有良好的跟踪性和鲁棒性,验证了该设计方法的有效性。 相似文献
159.