全文获取类型
收费全文 | 828篇 |
免费 | 100篇 |
国内免费 | 104篇 |
专业分类
航空 | 458篇 |
航天技术 | 162篇 |
综合类 | 186篇 |
航天 | 226篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1032条查询结果,搜索用时 62 毫秒
941.
对称矩阵反问题解的稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
戴华 《南京航空航天大学学报》1994,26(1):133-139
考虑如下对称矩阵反问题:问题Ⅰ:给定X,B∈R(n×n),求A∈SR(n×n)使得AX=B,其中SR(n×n)={{A|A∈R(n×n),AT=A}。问题Ⅱ:给定,求使得其中是矩阵的Frobenius范数,SA表示问题Ⅰ的解集合。本文讨论问题Ⅰ解的稳定性,给出问题Ⅱ解的扰动界。 相似文献
942.
讨论如下反问题,给定n个互异实数λ1,…,λn和(n-1)个实数a1,…,a「n/2」,b1,…,b「n-1/2」,构造n阶Jacobi矩阵J,使得λ1,…,为其特征而其中ei表示n单位矩阵的第i列,文中给出的问题有解的一个充分必要条件。 相似文献
943.
李园庭 《南昌航空工业学院学报》2001,15(1):74-77
本文给出了在相同的三种变换下将三个二阶方阵的对称化部分同时化为正定的条件,从而证明了一类二阶常系数线性椭圆型方程组能化为强椭圆型方程组,并利用这一结论证明了这类方程组在有界闭区域上Dirichlet问题解的是唯一的。 相似文献
944.
945.
桥函数在系统分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先介绍运用桥函数运算矩阵,分析由高阶微分方程描述的动态系统。然后介绍改进的高次积分的桥函数运算矩阵,利用这些矩阵求解高阶微分方程,将取得更精确的结果。这里介绍的系统分析方法比利用沃尔什函数的方法更方便、简单。 相似文献
946.
947.
矩阵博弈作为博弈论中的一个重要模型,采用矩阵运算方法,帮助利益冲突方在对手行动意图不明了的情况下,选择最优行动方案。将矩阵博弈理论引入到雷达有源干扰策略决策中,建立了干扰方与雷达方的对抗关系矩阵,并采用迭代法-Brown算法求解,得到了干扰方的最优干扰策略。 相似文献
948.
为了进一步提升变循环发动机的性能,针对3输入3输出变循环发动机模型,利用相对增益矩阵(RGA)分析了发动机内
部的耦合性;采用基于目标函数的2自由度H ∞ 回路成形法设计了多变量控制器,并与传统单变量PI方法做了对比。仿真结果表
明:多变量控制系统具有良好的扰动抑制能力和跟踪性能,且能够顺利实现模态转换;与单变量方法相比,在同等的穿越频率及相
位裕度约束下,n 1 回路阶跃响应的超调量减小了95.3%、调节时间缩短了51.5%;πe回路的最大偏移量减小了89.69%、调节时间缩
短了27.4%。表明多变量方法可以对变循环发动机进行有效控制且在跟踪控制过程中的性能更优,可以显著提升变循环发动机
的性能。 相似文献
949.
每个复矩阵都与一个若当形矩阵相似,这个若当形矩阵除去其中若当块的排列次序外是被唯一确定的,但是将一个已知矩阵化为若当形矩阵的变换矩阵却不是唯一的。文章讨论了将已知矩阵化为若当标准形的变换矩阵之间的关系,并通过数值实例说明了结果的有效性。 相似文献
950.