全文获取类型
收费全文 | 1512篇 |
免费 | 382篇 |
国内免费 | 255篇 |
专业分类
航空 | 1268篇 |
航天技术 | 255篇 |
综合类 | 170篇 |
航天 | 456篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2149条查询结果,搜索用时 140 毫秒
11.
12.
基于iSIGHT的磁悬浮反作用飞轮优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对一种额定角动量为15Nms的磁悬浮反作用飞轮,分析了系统的控制模型,得知若飞轮转子质心位于上下径向磁轴承几何对称中心,可以减少控制参数的耦合,简化控制器设计。基于此分析结论,以优化设计软件iSIGHT为平台,对15Nms的磁悬浮反作用飞轮进行了多学科优化设计方法研究,改进了原有的优化设计方法,设计结果表明:在保证多约束条件下使转子质量达到最小,同时降低控制系统调试和检测的难度。此优化方法进一步提高了飞轮的设计和调试效率,有助于实现系统的高精度控制。 相似文献
13.
介绍了在叶轮机械设计中使用多物理场耦合进行设计分析的发展状况,对叶轮机械中的多场耦合进行分类,阐述了应用多场耦合进行设计分析的必要性。 相似文献
14.
大迎角下导弹气动耦合控制系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
工程设计中,基于三通道自独立的前提来设计导弹控制器的常用方法,一般是将耦合项作为随机干扰来处理,这种方法不但具有一定的盲目性和不确定性,而且还丰厚明显的理论缺陷:耦合的存在改变了原系统的性能,严重时甚至会影响系统的稳定性。因此,只有当耦合影响很微弱时,这种方法才有实际应用价值。现分别从稳定裕度和气动参数两个方面,论述了气动交连耦合是造成大迎角飞行导弹控制系统不稳定的重要原因,并由此得出结论:对于大迎角下气动耦合强烈的导弹,其控制系统需考虑采用解耦控制,以便行这有效地变不稳定系统为稳定系统。 相似文献
15.
16.
采用流固耦合的数值计算方法研究了NACA 0 0 15翼型在大迎角 ( 15°~ 6 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低翼型的振动 ,并提高升力。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 ,升力反而会下降 相似文献
17.
根据稳定性理论,对某型高速飞机的惯性耦合进行初步研究,首先,对飞机的滚转-偏航耦合-俯仰耦合的机理进行分析,然后,在不影响问题本质的前提下提出了一些假设条件,将研究惯性耦合的六自由度全量方程进行简化,求出急滚稳定性判据,以某型机为例,计算出其惯性耦合特性,用急滚稳定性判据进行了分析,并进行了验证 。 相似文献
18.
19.
利用电阻应变式传感器的原理,研制了单向引伸计及测试系统,对金属薄料的成形性能参数应变刚指数n和厚向异性指数r进行检测,并成功地用于科研和教学活动中,在材料检测研究方面颇具价值。 相似文献
20.
陈伟 《航空标准化与质量》2006,(2):47-50
电缆敷设是影响飞机系统电磁兼容性的一个重要因素.本文从电磁兼容方面对电缆的安装设计进行了分析,介绍了电线电缆的电磁兼容性分类与布线要求,对电缆按地的电磁兼容性技术进行了阐述,并讨论了电缆屏蔽层的接地方式、接地点对电磁耦合的影响. 相似文献