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151.
本文结合苏联60年代制定的登月计划,比较详细地介绍了登月服从技术任务书的制定到最后人穿着试验的相对完整的研制历程。登月服的主要研制单位“星星”公司,在借鉴舱外航天服的设计思想基础上,经过大量的试验、计算和改进,最终研制出了登月航天员使用的“隼”型登月服和“鹫”型登月服,以趸飞船指令长使用的“海鹰”型航天服。在服装的壳体、关节和生保系统等关键系统的研制上取得了重大技术突破,许多设计思路一直延用至今。 相似文献
152.
为庆祝香港回归及香港与内地航空通信专家组成立10周年,民航总局空管局与香港民航处于11月29日在香港联合举行了庆祝香港回归及香港与内地航空通信专家组成立10周年特别纪念活动。内地航空通信专家组成员单位民航总局空管局、信息产业部无线电管理局、广东省信息产业厅、深圳市无委办、全军频管办、空军频管办、广州军区频管办,以及香港航空通信专家组成员单位香港民航处、香港电讯管理局的领导及专家参加了此次活动。 相似文献
153.
一、管制员工作任务分析概述
国内空中交通管制单位没有进行系统的管制岗位工作任务分析,因而空管单位缺乏甄选、培训和考核管制员的科学依据,不能有效的对管制员进行科学的管理,影响管制单位对管制员的管理效率。 相似文献
154.
为探究级间燃烧室对各种航空发动机的性能影响,利用热力循环原理分别计算了在有无级间燃烧室的情况下涡喷、涡扇和涡轴发动机的性能结果并与实际型号做出对比。通过计算获得了上述三种发动机在加入级间燃烧室后的单位推力和耗油率随飞行马赫数等参数在一定范围内变化的曲线。结果表明加入级间燃烧室后对各种发动机的动力性能提升都在10%以上,个别涡轴发动机可达30%。同时若能将加入级间燃烧室后增加的质量控制在一定范围内,则对于各型发动机均可提高其推重比。 相似文献
155.
156.
157.
158.
建立了变循环发动机整机模型并对可变几何低压涡轮特性进行修正,研究了低压涡轮导叶开度从-6°~6°时对各部件以及发动机整体性能的影响。结果表明:随低压涡轮导向器角度变大,低压涡轮进口折合流量增大,不论低压涡轮导向器开大或关小,高、低涡轮效率均下降;随导叶开度增大,高压涡轮膨胀比增大,高压轴功率增大,高压压气机(High pressure compressor,HPC)与核心机驱动风扇级(Core driven fan stage,CDFS)压比增大;双外涵模式下涡轮导叶角度为0°时单位推力最大,单外涵模式下涡轮角度为-1°时单位推力最大。 相似文献
159.
根据理论分析和多年来的实装训练、实弹发射经验,总结分析了造成导弹模飞检查失败的七种可能原因,其结论既可以指导同型导弹部队在训练、作战中快速排除故障,也可为导弹研制单位有关人员提供技术参考。 相似文献
160.
《推进技术》2009,30(2):258-258
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