全文获取类型
收费全文 | 2810篇 |
免费 | 575篇 |
国内免费 | 366篇 |
专业分类
航空 | 2382篇 |
航天技术 | 339篇 |
综合类 | 360篇 |
航天 | 670篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 149篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 148篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 167篇 |
2015年 | 148篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3751条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
介绍了飞机做非常规机动-直接升力控制的方法,讨论了直接升力控制与飞机常控制的兼容性,以及直接升力操纵控制策略。给出了某鸭式布局飞机直接升力控制律动态解耦过程。 相似文献
993.
对喘振主动控制中所采用的作动机构进行了介绍,导出了与作动机构有关的系统非线性方程组,并定性地解释了作动机构引起附加小扰动的机理,对实际作动机构的动态平衡点进行了标定,并分析了实际作动机构与压缩系统的非线性耦合特征 相似文献
994.
995.
本文给出了压气机叶栅出口截面的损失分布和气流角沿叶高的变化。叶栅二次涡和端壁吸力面角区分离引起流面翘曲和扭转,角区分离形成损失核心。二次流理论计算叶栅出气角沿叶高变化与实验相近。 相似文献
996.
997.
雷诺数对大型客机低速气动特性影响的试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
巴玉龙白峰 《民用飞机设计与研究》2016,(1):45
在哈尔滨气动院FL-9 增压风洞进行了某大型客机低速高雷诺数半模测力测压风洞试验,来流马赫数为0.2,增压范围为1~4个大气压。基于模型机翼平均气动弦长的雷诺数从2.9×106 到11×106。以此为基础主要分析了雷诺数对机翼纵向气动力特性的影响,结果发现雷诺数对升力线斜率、最大升力系数、失速攻角和失速特性都有影响。相对于增升装置打开后的高升力构型,雷诺数对巡航构型的影响更明显。 相似文献
998.
999.
叶片掠对跨声转子进口流动的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
选择NASA Rotor 37跨声转子作为原型叶片,在叶片90%展高以上通过移动叶型基元的弦向位置构造叶尖掠特征,共有包括原型转子、2个前掠转子和2个后掠转子等5种不同叶型几何的算例.利用数值模拟软件计算得到5种转子的总体特性并获得三维流场.结果表明:叶尖前掠减小了叶片尖部进口的平均攻角,而后掠则使攻角增大.引入周向平均无黏动量方程,计算出由周向平均所产生的周向不均匀源项及径向平衡方程的各项数值,并对比其在5个转子进口的分布规律及其与攻角变化之间的关联.通过改变进口的流动平衡,叶尖前掠使轴向速度增大、周向速度减小,进而使得攻角减小;后掠则在叶尖起到了相反的效应.采用这种准三维方法研究了叶片掠对叶片进口流场的影响. 相似文献
1000.
为了研究文氏管对旋流流场的影响,将文氏管+套筒组合的旋流器,通过与无文氏管的旋流器、带内文氏管的旋流器和带外套筒的旋流器这三种结构的性能对比发现,文氏管不仅对旋转射流起到过渡作用,使速度场周向分布均匀,而且对射流速度大小起到一定的调节作用;文氏管的存在可以使流场局部湍动能增大,但因文氏管结构的差异会造成旋流强度不同程度的变化,引起回流区尺寸变化;文氏管+套筒组合的旋流器不仅能提供较强的旋流流场,使火焰筒内回流区面积较大,而且对燃烧室进气压力的调节范围也较广,一定范围内能保证流场结构的稳定;此外,套筒扩张角的增大能促进回流区的径向扩张,使回流区宽度增大;存在一个临界的内文氏管扩张角57°,使文氏管+套筒组合的旋流器流场回流区结构出现分离,形成两个独立的回流区。 相似文献