航天材料及工艺研究所金属材料及特种工艺加工事业部

钛合金粉末冶金技术：钛合金的粉末冶金技术是一种高性能,低成本的钛合金部件制造技术,与传统铸,锻技术相比,高性能钛合金粉末冶金技术有如下优点：材料性能高,可达到不低于锻件的水平,且易于制备形状复杂的产品,成本较低,而且还可以通过粉末冶金技术实现多种功能钛基复合材料构件的制备。     

激光表面处理技术

激光表面等表面处理工艺已用来改善材料的表面性能,而最近的UV激光的进展则扩大了这一技术的应用范围。限。下图表示了这些激光的电磁波范围。     

“A3钢”一律套成“Q235—A钢”易陷入多种“误区” ——谈GB700—88中有关材料的应用

概述了几年来多数工厂实施新标准GB700—88《碳素结构钢》时,把旧标准GB700—79《普通碳素结构钢技术条件》中的A3钢一律套改成新标准中的Q235—A钢,这样易陷入多种“误区”——形变性能、冲击韧性、焊接性以及紧固件性能等得不到保证的观点,并对其几个误区作了分析和说明。     

疲劳及影响疲劳试验结果的主要因素

论述了疲劳问题的重要性和疲劳破坏现象，以及影响疲劳试验结果的主要因素，包括材料的化学成份、热处理、试件大小、表面粗糙度、应力状态等等。     

高速冲击表面处理对金属材料表面完整性的影响

喷丸、激光冲击和表面机械研磨等高速冲击表面处理技术可有效提高金属材料的抗疲劳性能、耐应力腐蚀性能和耐磨损性能等,已广泛应用于国内外航空航天、汽车、船舶以及核工业等领域。本文对喷丸、激光冲击和表面机械研磨的基本原理和工艺特点进行介绍,综述了相关高速冲击表面改性技术对铝锂合金、高温合金、钛合金和高强度钢等先进材料表面粗糙度、表层残余应力、显微硬度以及表层微观组织等表面完整性参数的影响规律,最后对高速冲击表面处理技术在国内的研究与发展进行了展望。     

创新产学研合作模式,提升专业办学质量 ——以南昌航空大学金属材料工程专业为例

本文分析了高校与企业产学研合作存在的问题,阐述了产学研合作的必要性.以南昌航空大学金属材料工程专业为例,多渠道探索了"三三五"产学研合作创新模式,即建立了三层次产学研合作平台,开展了三类型科研合作,制定了五支撑机制.同时分享了产学研合作成果,为材料类专业产学研合作及人才培养提供了有益探索和借鉴.     

航空装备激光增材制造技术发展及路线图

激光增材制造支持结构设计创新、快速研制和验证，是当前航空装备领域最具代表性的增材制造方法，其中激光选区熔化主要应用于复杂精密功能结构的精确近净成形制造，激光直接沉积主要用于大尺寸复杂承载结构的制造。为支撑航空领域增材制造技术发展的战略布局，本文对激光增材制造现状和发展趋势进行梳理，指出增材制造发展重点必然会转向产品的冶金质量、力学性能及其稳定性控制方面，增材制造设备的在线监测、参数自整定控制等智能化功能的研究开发正成为设备的研发热点，基于损伤失效分析、寿命预测研究的增材制件力学行为研究以及基于元件、特征结构的性能考核验证技术，开始引起工程应用部门的关注。在对技术发展趋势分析的基础上，提出2035年航空领域激光增材制造技术发展目标和相应的政策和环境支撑、保障需求，并给出2035年技术发展路线图建议。     

基于损伤力学的增材制造金属材料疲劳寿命预测

增材制造(AM)技术发展迅速，广泛应用于航空航天领域合金构件的加工制造，而很多增材制造合金构件承受循环载荷，疲劳失效破坏十分普遍。通过建立考虑增材制造过程影响的疲劳损伤模型，计算了增材制造金属材料的疲劳寿命。给出了弹塑性本构模型和考虑增材制造过程参数的疲劳损伤模型，进而给出了疲劳寿命计算的有限元数值方法；对增材制造金属材料进行了疲劳寿命预测，预测值与试验值基本吻合，并从疲劳数据的分散性及增材制造金属材料内部的孔隙率2个方面分析了计算误差；讨论了体积能量密度比对增材制造金属材料疲劳性能的影响，并对结果进行了分析，为增材制造金属材料的疲劳损伤评定提供一种有效的方法。      

院士风采：赵振业

赵振业 院士,中国金属材料专家。1937年出生于河南省原阳县姚村，1961年毕业于西北工业大学。曾任北京航空材料研究院副总工程师，现任北京航空材料研究院研究员，博士生导师，中国航空学会北京航空航天学会理事。2005年当选为中国工程院院士。