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261.
针对自然地形轮廓特征的三维数据测量问题,提出了一种基于区域分割的立体视觉三维重建方法。先通过分水岭变换进行图像分割,根据分割区域边界确定图像中场景的轮廓边缘。轮廓边缘按所属区域分组进行立体匹配,根据分割区域相互邻接的全局特征和各区域的位置、尺寸、灰度值局部特征建立区域约束,并根据区域边缘像素点梯度分布特点建立梯度方向约束,以减小立体匹配的搜索空间、优化匹配顺序、提高匹配精度。进而根据双目立体视觉的成像模型计算匹配边缘点的三维坐标,实现地形轮廓边缘的三维重建。实验结果表明,该方法能够快速有效地重建出体现地形三维结构特征的轮廓边缘,并具有较高的立体匹配正确率和重建精度。 相似文献
262.
对共因失效分析的定性分析方法与定量分析模型进行了深入研究,为特殊风险分析、共模失效分析、区域安全性分析等民机共因失效定性分析方法制定了分析程序,给出了Beta因子模型、基本参数模型、多希腊字母模型、二项失效率模型、马尔可夫模型等共因失效定量分析模型,为民用飞机适航符合性验证与型号合格审定提供技术支持. 相似文献
263.
飞机日历寿命确定的区域定寿法 总被引:5,自引:1,他引:5
给出一种飞机结构日历寿命的区域定寿法,该方法根据腐蚀环境的差异,把全国各型飞机划分成若干个区域,分别编制出每个区域的腐蚀环境谱,然后用每个区域的腐蚀环境谱,分别进行该区域中的各种机型飞机的日历寿命确定,这与飞机疲劳寿命确定方法有较大不同。用该方法确定飞机日历寿命可以提高定寿效率,缩短定寿时间,节约定寿经费。 相似文献
264.
265.
针对大气层外用于拦截目标动能拦截器(KKV)的制导律设计问题,采用非线性干扰观测器(NDO)及滑模变结构控制思想设计了一种基于碰撞航线的制导律.通过控制导弹攻角,使导弹的速度方向始终指向预期碰撞点,并利用NDO对目标加速度进行有效估计及动态补偿,降低了导弹所需的过载,并提高了命中时的速度.同时,分别从拦截轨迹、可拦截目标区域及拦截目标速度范围对机动目标进行拦截仿真,并与以零化视线角速率为目标设计的有限时间收敛制导律对比,仿真结果表明对于动能拦截器采用基于碰撞航线的滑模制导律具有更好的制导性能. 相似文献
266.
在重叠型区域分解法的基础上,对体积分方程方法进行了改进,实现了基于区域分解法的体积分方程方法.通过几个算例,验证了这种算法占用内存小、迭代速度快,计算结果准确,具有分析电大尺寸目标电磁散射问题的能力. 相似文献
267.
268.
引言区域导航(RNAV),是利用飞机机载导航设备和/或全球卫星定位系统引导飞机起降、航路、航线飞行的新技术。与传统技术相比,飞行员不必总依赖于地面导航设施即可沿着精准定位的航迹飞行,使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆,极大地提高飞行的安全水平。现行运行程序存在的最突出的问题就是管制员与飞行员之间通话过于频繁, 相似文献
269.
11月24日下午,民航总局空管局苏兰根局长在中南空管局张建书记等领导陪同下,前往广州区域管制中心了解RVSM实施运行情况。实施RVSM是空管一体化后的第一件大事,苏局长对广州区域管制中心及整个中南地区管制部门为RVSM顺利实施作出的贡献表示感谢,同时对下一步的运行进行了现场指导,要求各级管理人员思想上一定不能放松,要根据运行过程中发现的问题进行深入研究,制定相应的改进措施和制度,确保RVSM正常运行,发挥应有的作用。 相似文献
270.
随着民航事业的发展,空中交通管制的任务越来越重。提高空管系统的自动化程度是一个必然趋势。上海、北京、广州三大区域管 相似文献